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【PMDG】747-400 Queen of the Skies【2機目】

1 : ◆STAR/T6Riw :2006/01/23(月) 18:26:53
前スレ
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【1機目】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1122992707/



公式サイト
http://ww(ry






2 : ◆STAR/T6Riw :2006/01/23(月) 18:27:34
2〜

3 :大空の名無しさん:2006/01/23(月) 19:06:21
>>4-6
テンプレ乙

4 :大空の名無しさん:2006/01/23(月) 19:33:11
FAQ(ry

5 :大空の名無しさん :2006/01/23(月) 20:50:05
公式
http://www.precisionmanuals.com/

wiki
http://wiki.livedoor.jp/pmdg744/d/

SID/STARファイル
http://www12.plala.or.jp/high-sta/training/fp/pmdg/

PMDG 747-400メモ
http://www.geocities.jp/pdmg747/index.html

オートスロットルの説明
http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=show_mesg&forum=136&topic_id=95618&mesg_id=95618&page=

913氏の訳およびメモ
http://www.geocities.jp/pdmg747/autothrottle/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/FMC/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/ILSman/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/vnav/index.html


今の所これ位かな?
後補足ヨロ


6 :大空の名無しさん:2006/01/24(火) 12:40:30


7 :大空の名無しさん:2006/01/24(火) 15:26:26
今日家から帰ってきたらホリエモンの絵文字で終わってた、、、。
2機目キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!

8 :大空の名無しさん:2006/01/24(火) 17:02:53
744cargoは一体いつになったら

9 :7:2006/01/24(火) 18:04:41
>>8 あと数週間だとおもわれる。一ヶ月以内には発売されるとおもうよ^^

10 :大空の名無しさん :2006/01/28(土) 15:32:20
保守


11 :大空の名無しさん:2006/01/29(日) 02:59:19
MCP747を持っているんだけど、久しぶりにPMDGのサイト見たら
なんと!完全対応したじゃありませんか!
早く試したいけど、MCP職場に放置してあるので日曜に取りに行ってきます!!

12 :大空の名無しさん:2006/01/29(日) 10:04:49
>>11 うらやまし;;

13 :大空の名無しさん:2006/01/29(日) 10:42:31
>>11
購入手順教えてクレ

14 :大空の名無しさん:2006/01/29(日) 12:54:03
MCPを職場に放置するなんて、どんな職場だよw




あっ、業界人か・・・・・・

15 :大空の名無しさん:2006/01/29(日) 13:04:05
電車でGO!!コントローラーも置いてあります。

16 :大空の名無しさん:2006/01/29(日) 23:07:13
>>11ですが
今日は職場には行けませんでした。
業界人ではありません、MCPは私物ですよ。
FreeFDを使ったグラスコックピットを職場で個人的に組み立てました。
職場のイベントで公開して以来、放置してあります。

>>13
購入は通常の手順でHPから輸入しました(大昔・・・)
AUS$が高くならなければ・・・かなり初期に買いました。

>>15は私の書き込みではありませんが、


なんでそれ知ってるの!?
鉄ヲタでもあるので、ゲーセンの電Go!筐体を職場に放置してあります。
その他は、自作103系もどき運転台も放置しています。
もしかして、漏れのこと知ってる?

17 :913:2006/01/30(月) 01:23:08
アソビットでパッケージ版も買ってしまった。
付属の紙のマニュアルって、PMDGでダウンロードでついてくるバージョンと若干
違いますね〜。

で、ガンガッてFMCの方を訳してみました。PMDGとaerosoftに翻訳したマニュアル
を公開する許可を下さいっ!ってメールを出しました。許可されるといいな〜。

とりあえず、こんな感じです。

ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060130011644.jpg

18 :大空の名無しさん:2006/01/30(月) 03:16:10
>>16
就職キボンヌ

19 :大空の名無しさん:2006/01/30(月) 05:34:52
>>17
神降臨!

20 :大空の名無しさん:2006/01/30(月) 13:54:57
>>16
どんな職場よ?

21 :大空の名無しさん:2006/01/30(月) 14:18:47
>>16です。
全然航空業界ではありません。
というより、教育関連とでも行っておきましょうか・・・
>>18さん 就職はしない方がいいでしょう・・・
個人的な趣味を勤務時間外にやってるだけです。
今日定時すぎたら、MCPつないで見ようと思ってます

22 :大空の名無しさん:2006/01/30(月) 14:21:08
>>17
913さん、早く揚げてね!
待ってます。

23 :大空の名無しさん:2006/01/30(月) 20:26:16
こんなリペイント作ってみました。
アッパーデッキが長くても-300で見慣れている所為か、あまり違和感無いです。
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060130202449.jpg

24 :大空の名無しさん:2006/01/30(月) 20:34:21
>>23
やっぱ、ウィングレットがあると違和感あるなー。

25 :大空の名無しさん:2006/01/31(火) 00:49:52
>>23
どうせフィクション物だし
ウイングレット塗らないほうがシブくない?

26 :大空の名無しさん:2006/01/31(火) 00:50:59
>>23
あとエンジンをメッキにしてうpしてくーだーたい!

27 :913:2006/02/01(水) 00:33:22
>>17
PMDGから許可貰いますた。
公開用の場所も用意してもらえそうな雰囲気です。

28 :大空の名無しさん:2006/02/01(水) 00:37:37
GJ!

29 :大空の名無しさん:2006/02/01(水) 00:57:53
>>27
ウホ

30 :大空の名無しさん:2006/02/01(水) 01:24:55
>>16です。
MCP747フルに操作できました!
当時8万相当で入手したのですが、MCP747のHPが閉鎖されて地雷踏んだと・・・
PMDGありがとう!
そして13さんGJ!!!楽しみです。

31 :大空の名無しさん:2006/02/01(水) 04:07:29
PMDG747では、MCPのトグルを回したときの数字の切り替え時に
プルンプルンってなりますか?

32 :大空の名無しさん:2006/02/01(水) 14:30:49
そりゃもう、プルプルよ。

33 :大空の名無しさん:2006/02/01(水) 14:38:17
どちらかと言うと、ブルンブルンだな。

34 :大空の名無しさん:2006/02/01(水) 20:21:10
ビヨンビヨンですよ。

35 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 14:27:55
それより早くCARGO出してくれ。
むしろ-200Fとか出さないかのう

36 :913:2006/02/02(木) 20:37:47
>>27

公開の許可はもらえているので、取りあえず下のページに置いておきます。
誤訳とかあれば、コメントもらえると嬉しいです。

http://www.geocities.jp/pdmg747/index.html

ミラー
http://homepage2.nifty.com/pmdg/

37 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 20:40:14
Good Job !!!!


38 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 20:58:11
>>36
自作自演乙

39 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 21:41:40
>>36
こういうことをやってくれる職人さんって大事だよね。
とにかく乙です。

何か手伝えればいいが無能な俺にはムリw

40 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 21:49:26
>>36
ネ申
(´∀`)b グッジョブ!!

41 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 21:58:20
>>36
ゴミ同然のファイル公開するんじゃねぇよ
おまえまじうっとおしいんだけど?
たいした和訳でもねぇしな
サイトごと消えてくれねーかな?

42 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 21:58:56
>>38
お決まり乙w

43 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 22:01:58
>>41
でも読んでるんだw

44 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 22:05:20
>>41
みなけりゃいいのにw

45 :41:2006/02/02(木) 22:09:15
は?読まねーとわかんねえし。
リア厨には辛いの分かれやう゛ぉけ

46 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 22:10:40
>>41
今夜、私は幸せです。FMCの心配もVNAVの恐れも何もない。
神の再臨の栄光をこの目でみたのですから


47 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 22:12:01
まぁそこまでよいしょする必要はないがな

48 :46:2006/02/02(木) 22:14:07
>>46しまった、ゴミに礼言ってどうする俺w
>>36氏に感謝

41が何をしました?
41がしたことといえば、お決まりの煽りだけ。


49 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 22:16:12
913が必死に自作自演で擁護してるなwwww
エキサイト翻訳とたいして変わらないレベルの和訳いばって出されてもねぇ
誰にも需要ないと思うよ>913

まぁどうせ名無しで必死に自分を擁護するんだろうけどね。

アホらし

50 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 22:22:41
お前それは人としてどうなのよ?

51 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 22:31:40
スクリプトに釣られてどうする。
>>36氏GJ!

52 :名無しで必死に自分を擁護www:2006/02/02(木) 22:48:54
51 名前:大空の名無しさん[sage] 投稿日:2006/02/02(木) 22:31:40
スクリプトに釣られてどうする。
>>36氏GJ!

53 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 23:15:25
ほんとにUPしたファイル消してくれねーかな
まちがった和訳みせられてこちらが誤解するとむしろ有害ですらあるし

54 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 23:22:23
政府専用機のリペってないよね・・・


55 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 23:49:20
913氏サンクス!

56 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 23:50:39
>>55
自演乙


57 :大空の名無しさん:2006/02/02(木) 23:58:59
うpしてくれて嬉しいんだけど、2chに書いたのは失敗でしたね。
私はあるサイトでアクティブスカイとFSUIPCの和訳をひっそりとうpさせてもらいましたが、2chには絶対にこの事は書かないように注意書きしておきました。
ここを見ると、正しい判断だったと思います。

58 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:03:54
>>36
激しく乙!!!

59 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:07:49
>>58
自演乙とでも言ってくれると思ったのか?
甘いぜ!!!

60 :913:2006/02/03(金) 00:08:49
>>53
うお!手厳しいな。

間違っているところがあれば、指摘してもらえると助かります。

そもそも元々のマニュアルで間違っている箇所が幾つかあったりもします。
和訳をする際に、気がついた誤りは修正しておきました。

61 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:13:47
>>60
とりあえずアドビに通報したから。
InDesignCSの割れもの使ってるよね。
分かる人にはわかるよすぐ。

62 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:13:47
>>60
気にしないように。

煽ってる奴は、他人が「GJ!!」とか言われてチヤホヤされるのが気に食わないだけなんだから。

63 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:16:26
>>57
言いたくてたまらないの?w

64 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:18:14
煽ってる奴はどーせ例の粘着厨だろ

>>60
GJ!

65 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:18:38
>>60>>62>>64
見苦しい自作自演やめれ

66 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:20:03
>>65
証拠は?w自演じゃなかったらおまえ相当恥ずかしいぞw

67 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:20:21
>>他人が「GJ!!」とか言われてチヤホヤされるのが気に食わないだけなんだから。

マジ?じゃぁ、まだ見てないけど・・

>>60 GJ!!

68 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:24:24
みんな 神!とかGJ!!とか言われたいんだろうねw

69 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:26:25
913は割れ厨か。

70 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:30:43
>>68
安心しろ、少なくともおまえは神じゃない。
どちらかというとゴミだ。

71 :913:2006/02/03(金) 00:38:36
>>69

期待に添えなくて申し訳ないけど、Adobe Creative Suite Standardかってマフ。
マックの使い手です。

72 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:51:47
クリアドフォーテイクオフ ランウェイ24 ジャパンエアエイトエイトツーフォー
チャオ

73 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:56:18
困ったときは、スルーできなかったレスを

72 名前:大空の名無しさん[] 投稿日:2006/02/03(金) 00:51:47
クリアドフォーテイクオフ ランウェイ24 ジャパンエアエイトエイトツーフォー
チャオ

こんな感じでコピペするといいよ^^
それに対するレスもコピペすれば、もうこっちのものだよ^^

74 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 00:58:04
73 名前:大空の名無しさん[] 投稿日:2006/02/03(金) 00:56:18
 困ったときは、スルーできなかったレスを
 
 72 名前:大空の名無しさん[] 投稿日:2006/02/03(金) 00:51:47
 クリアドフォーテイクオフ ランウェイ24 ジャパンエアエイトエイトツーフォー
 チャオ
 
 こんな感じでコピペするといいよ^^
 それに対するレスもコピペすれば、もうこっちのものだよ^^
 


75 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 06:08:47
>>36
GJ!

>>41
氏ね

76 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 09:09:22

正直、万が一自演しても許される労力と出来。
GJ!!



77 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 10:19:22
ていうか無駄な会話。 

78 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 10:22:08
つかMD-11出す気あんのか?

79 :大空の名無しさん:2006/02/03(金) 16:09:24
ないねw

80 :大空の名無しさん:2006/02/04(土) 00:25:52
公式の400FのJALCargoリペスバラシス

81 :大空の名無しさん:2006/02/05(日) 12:11:08
皆さんにお聞きしたい。
FMCでルートを決める時
SIDやSTARなどは別として空港と空港を結ぶ
空路をどうやって決定されているのでしょうか?

913氏のTTOOを参考させて頂きましたが
たとえばOOFFのカンパニールートはどうなのか?
どうしてXCA→OHDAI→YAMATなのか?
そういったルートがわかるサイトや参考文献などが
あればご教示ください。


82 :大空の名無しさん:2006/02/05(日) 12:16:00
申し訳ないです。
XCAなんてないですね。


83 :大空の名無しさん:2006/02/05(日) 12:43:57
自分はLevelD767しか持っていませんが
途中の空路はFS Navigatorを使って決めています。
FS Navigatorのプランを参考にしてFMCにインプットという感じです。
サイトや参考文献は知らないので誰かフォローお願いします。

84 :大空の名無しさん:2006/02/05(日) 12:54:40
アプローチする滑走路を選択するるタイミングが難しいよね。
間違えるともう収拾つかなくなっちゃったりw

運悪くG/Aするハメになった場合のことなんだけど…
そのルートは、あらかじめ打ち込んでおくと思うんだが、
やっぱりFSNavigatorを参考にして手動で打ち込むのかな?

85 :大空の名無しさん:2006/02/05(日) 13:05:09
81です。

私もFSNavigatorは持っています。
確かに便利だし、良いのですが
FMCで最初からSIDとSTARを打てる
ルートを自分で入れることによりより
リアリティが増すメリットは捨てきれない
気がするのです。

やはりFSNaviで最初ルートを参考にして
打つのがベストですかね。
FIXで補正されているFSNaviでは何をchoiceするのが
ベストかを判断しなければならない手間があるのは確かですが。

もし、どなたかお分かりになる方がいらっしゃったら
是非宜しくお願いします。

83さん、84さん、ありがとうございます。


86 :大空の名無しさん:2006/02/05(日) 13:51:34
>>81
機内でパイロットやCAの方にもらったナビゲーションログを見てそれと同様に打ち込む。

87 :大空の名無しさん:2006/02/10(金) 09:03:31
アイドルタキシーができるsim1.dllはもう落とせないんですか?

88 :大空の名無しさん:2006/02/10(金) 17:02:24
>>87
うpしておいた。

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060210170134.zip

89 :大空の名無しさん:2006/02/10(金) 17:03:26
ファイル名が変だけど、解凍すればSIM1.dllが出てくる。
あとお約束だが、自己責任でよろ

90 :大空の名無しさん:2006/02/11(土) 01:07:04
>>88
フォーラムも時が経ちすぎてるし
探してもエラーネタしかないので諦めてました
ありがとう!(;へ;)

91 :大空の名無しさん:2006/02/11(土) 08:21:12
>>90
こんなのあったんだ?
知らなかった・・・。
それでどこにこのファイルを入れればよろしいの?

92 :大空の名無しさん:2006/02/11(土) 08:24:36
アンカーミスorz

>>88ですた

93 :大空の名無しさん:2006/02/11(土) 08:39:51
>>92
modules

94 :大空の名無しさん:2006/02/11(土) 18:27:01
>>93

サンクス

95 :大空の名無しさん:2006/02/11(土) 21:19:25
アイドルタキシーしてくれないorz

96 :大空の名無しさん:2006/02/12(日) 21:32:24
FSUIPC3.53入れてるのに
your FSUIPC in too old って出て機体選択できないのは何故?

97 :大空の名無しさん:2006/02/12(日) 21:39:24
PMDG747買いました!
でもPMDG737の半分くらいのフレームレートになってしまうんですが、こんなに重いのですか?
VCをオフにしても変わりません

98 :大空の名無しさん:2006/02/12(日) 21:59:34
>>96
fsuipcを一旦削除して再インストールしてみては?
>>97
VCはそこそこ重いですが、2dコックピットはそこまで重くないような・・・。

99 :大空の名無しさん:2006/02/12(日) 22:37:10
>98
表示される計器は737とあんまり変わらないんで、私もそう思うのですが
取説にあるようにちゃんとフレームレート改善対策もしてるのに…

みなさんのは737NGと比べてどうですか?
なにか対策があればお願いします

100 :大空の名無しさん:2006/02/12(日) 23:45:16
天候から計器のフレームレートまで、全てを同条件にして計ってみた。

747-400=平均20
737関連=平均27

744も737も、2dパネル計器のフレームレートを10と、結構低くしてます。

VCを無くしても、当然2dコックピットのフレームレートは変わりませんでした。


101 :大空の名無しさん:2006/02/12(日) 23:50:53
>>95
重量によるけど、dllを変えてもアイドルタクシーはムリ。
燃料が1/3でも、N1を35%くらい吹かさないと動いてくれない。

102 :大空の名無しさん:2006/02/13(月) 04:59:10
クリアドフォーテイクオフ ランウェイツーフォー ジャパンエアエイトエイトツーツー
チャオ

103 :大空の名無しさん:2006/02/13(月) 05:07:26
>102
http://www.flightlevel350.com/viewer.php?id=4249

104 :大空の名無しさん:2006/02/13(月) 12:38:48
PMDGのモデルってアクションの割には結構軽くない?
オバの747の方が無駄に重く感じる

105 :大空の名無しさん:2006/02/13(月) 21:17:37
737−800の機体で天測窓を非透明にできませんか?
一応glass.bmpを白くしてアルファの部分も白にしてみましたが
無理でしたORZ

106 :大空の名無しさん:2006/02/15(水) 23:50:34
クリアドフォーテイクオフ ランウェイツーフォー ジャパンエアエイトエイトツーツー
チャオ




107 :913:2006/02/16(木) 23:25:07
>>100
フレームレートに関わる設定としては、

PMDG Option メニューのPFD-ND中の

Display Type の Conformal Magnetic Heading Digits のチェックを外す、
NDの Clip Flight Plan Data To Compass Border のチェックを外す、

をすると、フレームレートが上昇する方向に作用する、と説明されています。

うちの環境では、チェックをいれても入れなくてもあんまり差がないので、
見てくれがよくなる方法(いずれもチェック入れる)っていう風にしています。

108 :大空の名無しさん:2006/02/16(木) 23:35:10
>100
>107

わざわざフレームレートまで計ってくれてありがとうございます

私の747にはClip Flight Plan Data To Compass BorderやConformal Magnetic Heading Digitsをちゃんと設定してもフレームレートは遅いままです。

737NGでは狙い値30に設定して30弱のフレームレートが出るのに747では10くらいです
ちなみに外部視界では30まででます。パネルのどこかがわるさをしてるんでしょうか

109 :大空の名無しさん:2006/02/16(木) 23:42:20
CD板ですか?
サービスアップデートは入ってるのかな?
一応「フレームレートの改善」らしき項目があったんで・・・。

110 :大空の名無しさん:2006/02/17(金) 21:33:39
http://tinyurl.com/db6pw

↑ なんちゅうキャプテンだ。
  高校生がDC-8を操縦してるようにみえる。

111 :大空の名無しさん:2006/02/17(金) 23:00:48
>>110
グライドスロープ!シンクレイト!って鳴ってるwいいのかよ
これ同一人物かな?なんてファンキーな奴
http://www.caneman.tv/flyingmontana.htm

112 :大空の名無しさん:2006/02/17(金) 23:24:37
CANEMANていうのがこの人の名前なら同一人物っぽいね。
まぁ高校生じゃこのクヲリティはないね

113 :913:2006/02/18(土) 02:48:25
大阪伊丹に向けて飛んでいたけど、途中で前方にトラフィック発見したとたん、オートパイロットを切って、
そのトラフィックを追跡開始。イイ感じで徐々に接近して、TCASで真っ赤っかになった。
速度をぴったり合わせることができずに、結局追い抜いてしまったが、すごいヤバイ感じに近づけたYo!

でも、一度追い越すと、コクピットからは見えなくなるので、次の獲物を追いかける。
いいかげん、2機目はうまく追いつけなくて、途中であきらめちゃった。

自機の位置がわかんなくなったけど、海岸の感じから九州の東側くらいかなーって想像しながら、
NDに空港を表示させて、手頃な位置にあった空港のコードをFMCに打ち込みました。RJOK。
なんか小さい空港で、ジャンボでは滑走路内では止まれないかなーって思ったら、やっぱり止まれずに、
滑走路端が近づいてきたので、無理矢理右のタキシーウエイに入ったけど、そのとき70ノットくらいまだ
速度があった。実機だったら、大騒ぎだね。

そのままエプロンまでいくと、建物の壁面にKOCHI RYOMA AIRPORTって書いてあった。あらら、高知県だったのか。

114 :大空の名無しさん:2006/02/18(土) 14:20:55
nanikonochirashinoura

115 :大空の名無しさん:2006/02/18(土) 17:11:14
二月のウインドウズアップデートした次の日にPC起動したらntoskrnl.exe
が破損していますってでてきたわー 最悪、、、、。
 もう飛べない;w;

116 :大空の名無しさん:2006/02/20(月) 03:22:10
CD版についてきたマニュアルの残り1冊を訳しました。

http://www.geocities.jp/pdmg747/index.html

の一番下に置いてあります。

マニュアルの暫定訳 (PDF, 3.13MB)

とりあえず誤訳どころか、誤字脱字はチェックし切れていません。
無いよりはましという感じで。40ページ以降は、訳していて、日本とちょっと違うので意味あるのかなぁ、
と思いつつ訳す(というよりもほとんど書き写す)作業をしていました。

FMCマニュアルに比べると、ちょっとうれしさが少ないかも。
VCコクピットに、意味のあまりない可動部がたくさんあるのに気がついたのだけでも収穫かな。

117 :大空の名無しさん:2006/02/20(月) 03:55:19
>>116
また君か

118 :大空の名無しさん:2006/02/20(月) 05:33:35
>>116
これはナイスなPDFですね

119 :大空の名無しさん:2006/02/20(月) 20:22:06
>>116
まだ見てないがとりあえず乙。

120 :大空の名無しさん:2006/02/20(月) 22:30:15
>>116
お疲れ様

121 :大空の名無しさん:2006/02/21(火) 17:14:15
747Fマダー?

122 :大空の名無しさん:2006/02/21(火) 18:39:35
それよりもMD・・

123 :大空の名無しさん:2006/02/21(火) 20:05:47
マニュアルの暫定訳 (PDF, 3.13MB) の
PDF壊れてないですか?
読めないですが・・・。

124 :大空の名無しさん:2006/02/21(火) 20:21:10
>>122
あれいつからあるの?
俺も欲しい・・・

125 :大空の名無しさん:2006/02/21(火) 21:14:53
>>116
一瞬ウイルスかと思った

126 :116:2006/02/21(火) 21:27:01
>>123
壊れていました。アップロードし直して、ダウンロードできることを確認しました。

127 :大空の名無しさん:2006/02/21(火) 22:36:51
>>116氏のおかげもあって、やっとVNAVとA/Tの動作を理解できた。
これで目的地を飛びこす事もなくなりそうだw
Holdingパターンをはじめて使ってみたけど、使いやすいね。

128 :大空の名無しさん:2006/02/21(火) 22:44:03
まじでGJっす!あんまり褒めると自演とか言われそうなので。
貴重な時間を割いて翻訳しててる人を叩く理由はないけどね

129 :大空の名無しさん:2006/02/21(火) 23:59:21
このソフトは買いですか?
マジレスキボン

130 :大空の名無しさん:2006/02/22(水) 00:00:57
>>129
買いかどうか判断できないうちは買うべきではない

131 :大空の名無しさん:2006/02/22(水) 00:16:27
>>130
難しいこと言うな
要は自分で決めろってことだな
レスTHX

132 :大空の名無しさん:2006/02/22(水) 00:26:58
複雑なシステムを操作して(;゚∀゚)=3ハァハァ出来るなら買い。
適当に飛び回りたいなら買うべきではないと思うのだが。

133 :大空の名無しさん:2006/02/22(水) 00:31:20
>>129
買い!すぐ買え!起きたら買いに行け!絶対だぞ!?

134 :大空の名無しさん:2006/02/22(水) 00:50:18
>>132 だな。。毎度毎度PMDGやLevel-Dで肩凝るようなフライトしてると時にめんどくさくなることもあるから。。
だからオレはたまにオバやエロシムでCTRL+EdでエンジンかけてデフォのFP組んでNAV−GPSプッシュでサーっと
遊ぶ日もある。

まぁ人それぞれ遊び方は違うだろうけど。

135 :大空の名無しさん:2006/02/22(水) 01:46:04
>>131
私事で悪いけど・・・
覚えるまでにものすごい時間がかかることは覚悟したほうがいいよ。
特に英語が得意じゃない人にとってはかなりつらいと思う。
Level-Dから来て、PMDGをマスターするのに半年以上かかった。
いろいろ本を買ったり、ノートにメモしたり・・・

そういうことを含めて楽しめるなら、オススメ。
覚えた内容は実生活では役に立たないかもしれないけど、達成感があるし。
まともに飛ばせるようになった今でも、急にやる気がうせるときがあるw

136 :大空の名無しさん:2006/02/22(水) 02:08:59
>>132
意外に適当に飛ぶっていうのもできるよ。
オートパイロット切って、TCASで表示されるトラフィックを追いかける(本末転倒)って結構たのしい。

137 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 04:47:41
PMDG737-800なんですけど、着陸進入時もしく地上でスロットル操作をしたときに、
カチャカチャカチャカチャ(ガッチャガッチャガッチャガッチャかな?)って、
工事しているような音が連続で鳴るんですけど、
何の音かわかる人いますか?
最近800,900を導入しまして気になっていました。
PMDG737-700や、LEVEL-D767では聞いたことない音です。

138 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 05:02:43
>>137
でもここはPMDG747のスレです

139 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 05:28:00
>>137
すれ違いだけど、
着陸時のうるさい音は、たいてい、着陸態勢(フラップダウン・ギアダウン)になっていない
のにスラスト(もしくはオートスラスト)がアイドルになった場合じゃなかったかな。
地上でうるさい音がなるのは、離陸体勢(フラップちょいだし等)になっていないのに
スラストが一定の値より大きくなった場合じゃなかったかな。

140 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 10:52:36
ActiveCameraのファイルの使い方教えて。
読み込んでも特に変化無いんだけど。

141 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 12:43:05
>137昇降トリム。

142 :137:2006/02/23(木) 14:22:21
>>138
たしかに、そうなんですけどPMDG737NGのスレがないものなのでここで質問させていただきました。
「PMDG737-800の不満」ってスレあるんだけど、ちょっとアレなので…
NGのスレ作っても人口が少ないから、次はPMDGで統一しましょうか。

>>139
ちょっと実験してみます。


>>140
俺も昨日それでちょっと悩んでいた。
シフトかコントロールおしながら、F1からF0までを押すと、
VCの視点が変わるでしょ、
そのファイルを読み込むことによってその位置が微妙に変わるんだよ。

>>141
なるほどトリムかあ。
他の機種は静かなのに、737はあんなにうるさいんだろう。

143 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 17:17:14
>>137
つ ttp://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1122708153/l50

144 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 18:08:50
ちょっと小ネタ集みたいなのを作ってみた。
これからちょっとづつ増やすつもり。

http://blog.goo.ne.jp/pmdg747_400/

で、>>913氏には悪いんですが、作成に当たって氏のサイトを参考にさせていただきました。
事後報告のような形になってしまいましたが、お許しいただけますでしょうか?

145 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 18:23:43
>>144
内容カブってるしいらねんじゃね?

146 :大空の名無しさん:2006/02/23(木) 18:38:08
>>144
わかりやすいほうがいいかなと思ったんだけどね・・・
まだ他にも乗せようと思ってるんで許してクレ

147 :137:2006/02/24(金) 00:32:47
>>139
さっきやってみた結果。
139さんのおっしゃっている警告とはまた違うやつです。
あれは本当にPMDG737NGをやり始めた頃は悩みましたね。
で、かちゃかちゃする音が鳴るときにVCのトリムを見てみると、
ちゃんと音に連動して動いていたから間違いありません。
 ちょっとすっきりしたわ。

148 :大空の名無しさん:2006/02/24(金) 00:56:09
PIC737もトリムがうるさくてやってられん。
実機もそうなんだろうね。旅客機の中では安い機体だし。

149 :大空の名無しさん:2006/02/24(金) 01:20:19
実機ビデオ見てると737もトリムホイール五月蝿かった。
動作を知らせるためにわざと音を出してるんじゃないか?と思ったがどうだろう。

150 :大空の名無しさん:2006/02/24(金) 05:53:46
>>148
フォーラムにも書いてあったけど、実機もすごいうるさいらしい。
あと、MD80シリーズもそうみたい。いやなら、WAVEファイルを
消すか、音を小さく加工するかしかないだろうね。

151 :大空の名無しさん:2006/02/25(土) 07:51:04
この機体ってFSUIPCをレジストしてると
機体を選択したあとにFSUIPC old って出て強制終了しませんか?


152 :大空の名無しさん:2006/02/25(土) 09:46:56
>151
FSUIPCのupdateしてみたら?

153 :151:2006/02/25(土) 20:47:41
>>152
単純な事でした、治りました。

154 :大空の名無しさん:2006/02/28(火) 23:01:10
今公式見てたんだが
Engravity CDUて言う物が
向こうで売られてるんですね
しかし高そうだな・・・・


155 :大空の名無しさん:2006/03/01(水) 00:24:12
>>154
9万以上するはず(CDU単体で)
家の中にコクピット作るつもりじゃないと買えない。

156 :大空の名無しさん:2006/03/02(木) 21:46:29
http://image.blog.livedoor.jp/naka003/74277d78.jpg

↑ これ欲しい、、、。

157 :108:2006/03/05(日) 12:15:17
以前フレームレートの件で相談させていただいたものです。
だめもとでグラフィックcardのドライバーを最新のにしたらフレームレートが20(狙い値=20)になりました。
以前は8くらいでしたので驚きです。

ありがとうございました

ところで風きり音を減らしたい時はCockpitwindのWAVの音量をいじればいいのですか? あとCockpitwind_opencanopyとかもあるようですが…

またRJFFのRWY16からの離陸って誘導路通れます? エンド手前にある建物と接触するんですが(デフォのシナリーです)

158 :大空の名無しさん:2006/03/10(金) 03:07:14
>>81
アメリカ発着の便だと、

http://flightaware.com/

の FLIGHT TRACKER に便名打ち込むと、ルートが出る。

http://flightaware.com/resources/
で、空港のチャートも入って、ウマーだよ。

こんなページ、日本にもあると良いのに。

159 :大空の名無しさん :2006/03/10(金) 11:40:23
このスレに関係ないけど
ANAのスーパージャンボ100型、今日で引退だったんだね
さようなら・・・・

160 :大空の名無しさん:2006/03/10(金) 14:41:18
>>159 さようなら・゚・(ノД`;)・゚・

161 :大空の名無しさん:2006/03/10(金) 22:59:28
スーパージャンボって、-400のJALの愛称じゃなかったっけ?

162 :大空の名無しさん:2006/03/10(金) 23:32:26
>>161
それは"スカイクルーザー"

163 :大空の名無しさん:2006/03/10(金) 23:36:24
「テクノジャンボ」ってあったよな。あれは何だ?





つーか、俺の年がばれそう・・・・w

164 :大空の名無しさん:2006/03/10(金) 23:48:07
>>163
それはANA独自の呼び方だ

165 :大空の名無しさん:2006/03/10(金) 23:54:39
スーパージャンボと聞くと年の瀬を思い浮かべるんだけど。。

166 :大空の名無しさん:2006/03/11(土) 00:02:01
>>163
http://www.ana.co.jp/ana-info/ana/ana_history/fleet/1983/744.html

167 :大空の名無しさん:2006/03/11(土) 23:41:52
スーパージャンボってANAの747SRの愛称ですよね?
初めて乗った飛行機がこれだった・・・
羽田-鹿児島

168 :大空の名無しさん:2006/03/12(日) 00:24:00
つか知ったかばっかでどれが本当なのかわかんねーってばw

169 :81:2006/03/12(日) 12:54:23
>>158
これは便利なインターネットですね。
ありがとうございます。

ほんと日本にもあればいいのに。。。

170 :大空の名無しさん:2006/03/16(木) 13:10:49
>>165 ツボに入った

171 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 08:47:05
今週末あたりに、そろそろ400F出るのかな?
有料パッチっぽくてちょっと嫌だけど、結局買っちゃうんだろうなぁ。



172 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 11:27:54
昨日 747を買って早速インストールしたんですが、前すれ913氏が書いてくれてるようなグラフィックは出ません
今回が初アドオンソフトなのですが、設定がまずいんでしょうか?
やたらとアナログチックな計器ばかりです。

173 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 11:44:28
>>172
立ち上げたら、フライトの作成を選択し、
「現在の航空機」の「変更」をクリック。

「航空機メーカ(A)」から「Boeing-PMDG」を選択。
「機種(M)」から、「747-400 GE-CF6 Engine」を選択。
(機種は747-400ならなんでもよい)

「バリエーション」は追加でインストールしていなければ、
デフォルトしか選択できません。個人的にはANAがおすすめなので、
ANAをインストールしておくと吉。JALは縁起の悪い新ペイント
なので、お勧めできない。

最初は墜落することも考慮して、JALをインストールしておくのもいいかも。

ここまで選択したら、「OK」を押すと、PMDGのすばらしい機体で
飛べる。好みに応じて、現在の位置や気象状況を変更し、「フライト(F)」
をプッシュ!

174 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 12:50:31
400Fリリース キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!

175 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 14:18:40
>>173

>最初は墜落することも考慮して、JALをインストールしておくのもいいかも。

ここにワロタ。

176 :大空の名無しさん :2006/03/19(日) 14:48:10
>>174
リリースされましたね
残るは、MD-11のみか・・・・・・・・むしろMD-11を先にしてほしかった


177 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 15:38:29
400F早速買って飛ばしてみたけど 最高(´・ω・`)b

JALのペイント最高



178 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 16:11:46
情報トン
俺も買ってみる。

179 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 16:48:16
と、思ったが30jは俺には高杉・・・。
暫く様子見よう。

180 :177:2006/03/19(日) 19:08:25
けっこうバーチャルコックピット重いね、、、。
ちょっとがっくり。 パッセンジャーバージョンより重く感じる。

181 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 22:59:34
30ドルもするんか・・・?

ベースの747持ってない人の値段じゃない?
ちょっと見てみるか。

182 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 23:01:00
今、ダウンロードサーバ込んでるみたいだね
落ちてるよ


183 :大空の名無しさん:2006/03/19(日) 23:28:50
-400FでT&Gをやっているのだが、やっぱり前の-400同様、
2回目以降、ALT CALLOUT してくれなくなるのはなんで?
教えて、エロい人!

184 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 02:10:35
まだどっちも持ってないんだけど
両方欲しい場合は相当高きそうだなぁ・・・

185 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 02:40:59
400と400Fはどう違う??外見だけかね??

186 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 02:57:30
色々変わってます。
VCが400FER仕様になって綺麗になった。そして重くなった(うちでは400で25〜30FPS前後だったのが、400Fでは20FPS前後に)。
アビオニクスやエンジン周りが色々改良。

でもやっぱり有料パッチっぽくてやだなあ。再ダウンロードも金取るようになったし。。


187 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 09:22:52
400Fを入れる事によって、既存の400のほうも何か改良されるって事はあるんですか?

188 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 10:12:19
製品ページ見ると、あるみたいね。
そこが汚いと思う。
altitudeのコンコルドは、有料アップデートは前バージョン持ってる人は12ドル程度だったのに・・・。

まぁ、結局買ってしまうんだろうな・・・。

189 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 10:13:59
ちなみに、ここの下のほうです。
http://www.precisionmanuals.com/html/747400F_features.htm

190 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 11:23:45
フレームレートが大幅に改善されたと言う書き込みもあるな。
cargoの方が動作が軽いと言う書き込みもある。

評判は今の所、結構いいですね。

191 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 12:33:00
>>190 まったく逆だよ。 CARGOのほうが重い

192 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 13:29:39
重いだの軽いだの環境によるだろw

193 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 16:55:06
LiveATC聞きながら飛ばすとリアルで(・∀・)イイ!!

194 :大空の名無しさん:2006/03/20(月) 17:20:10
買ってみた。
俺の場合は、VCがcargoにおいて微妙に重いかな(fpsが1〜2低い??)?程度。
元の744のフレームレートに関しては特に変わらないです。
アップデートにしては高いけどよく出来てるわ。

しょぼいサウンドが改善されたのはイイ!!

195 :大空の名無しさん:2006/03/21(火) 02:33:51
サウンドどんなの??

196 :大空の名無しさん:2006/03/21(火) 10:12:36
皆さんにお聞きしたいんですがフレームレート
重いて言ってるけど、PMDGツールのフレームレート設定は
皆さんどのようにしてますか?ちなみに私は2Dは40 バーチャルは30
に設定してます(設定しても必ずしもそうなりませんが・・・・・・)
もしかして、ツールのフレームレート設定て関係ないのかな?

197 :大空の名無しさん:2006/03/21(火) 16:05:06
>>196 おれはインストールしたあとから一度もいじってない。
 

198 :大空の名無しさん:2006/03/22(水) 11:23:51
>>196
殆ど左の方まで下げてるけど、俺は特に操縦しにくいと言う事は無いな。
フレームレートは多少変わった。

199 :196:2006/03/22(水) 20:06:11
皆さん殆ど触ってないみたいですね
やっぱり余り関係ないのかよ


200 :大空の名無しさん:2006/03/23(木) 19:47:10
747-400のCD版を買ったんですけど、747-400FのCD版って予定ないのかな

201 :大空の名無しさん:2006/03/23(木) 20:19:06
>>200
737-800・900も出たくらいだから、でるんじゃないかなあ。
CDに対する需要はあるはず

202 :大空の名無しさん:2006/03/23(木) 21:11:08
>>201
レスどうもです
出来れば、CD版出てほしいな〜
ダウンロード版の購入の仕方わからないので

203 :大空の名無しさん:2006/03/23(木) 21:48:52
>>202
簡単よ。
buy now!!をクリックして、後はカード番号その他入力するとダウンロードできる。

204 :大空の名無しさん:2006/03/24(金) 17:25:04
-400に以前あったANA塗装やJALの塗装は何処にいったの?

205 :大空の名無しさん:2006/03/24(金) 18:18:58
>>204
CARGOのダウンロードに一時的に対応してたため
なかったが、今では復活してDownloadsにあるよ


206 :大空の名無しさん:2006/03/24(金) 20:20:28
>>203
レスありです
1度挑戦してみますね

207 :大空の名無しさん:2006/03/24(金) 21:26:54
747-400F, Ver.1.01にアップデートされてまつ。
ガイシュツかもしれないけど、買った人は買ったときのリンクで
アップデートモジュールをダウソできるみたいです。

208 :大空の名無しさん:2006/03/24(金) 23:42:16
-400Dはどこいったんだろう

209 :大空の名無しさん:2006/03/24(金) 23:58:38
1.01のアップデート、超好評ですね。

因みに、内容は

・メイン計器の故障時等でISFDを主計器として使うとき意外は、ISFDのフレームレートを極限まで下げるようにゲージプログラムを修正。
・何かFMCのHOLDにバグがあったらしいので、その修正

です。
特に上のISFDの修正により、カーゴタイプのVCでも、パッセンジャータイプの744のVCと同じFPSが出るようになります。(私の環境ではそうなった。)
外人さんも感動しまくってましたよ。

どうやら、Fの方がFPSが低かったのはISFDのせいだったようですね。
購入時にダウンロードしたURLからもう一回ダウンロードする必要がありますが。

210 :大空の名無しさん:2006/03/25(土) 00:14:16
400Fのアップデートバージョンインストールしたら
PCぶっ壊れた、、、。
インストールしたあとにハードディスク読み取れなくなったしw


211 :大空の名無しさん:2006/03/25(土) 00:55:55
>208
-400のオプションでウィングレットが外せるみたい。
あくまで見た目だけですが。

212 :大空の名無しさん:2006/03/27(月) 20:38:42
春の特別サービスでエアフォース1のVCなんとかと
スペースシャトルのっける香具師でないかな・・・・・

213 :大空の名無しさん:2006/03/27(月) 20:44:22
>>212
あれは-400系じゃないぞw
747-123だったような

214 :大空の名無しさん:2006/03/28(火) 12:14:29
747-400のチェックリストにAnti-Ice Autoなんてのがあるけど、Autoなんてある?
偉い人、教えてください。

215 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 01:53:32
先日PMDGを導入して、四苦八苦してる者です。
http://www.geocities.jp/pdmg747/pmdg/index.html
にて紹介されてる方法通りにCold and Dark状態からスタートをしてみるんですが・・
FMCはきちんと起動して画面も表示されるのですが、メインパネルでの画面が真っ黒のままで何も表示されないんです・・・
何か手順に問題があるんですかね・・・操作の問題なのか機体の問題なのかはっきりしなくて・・・

216 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 02:06:19
ちゃんとクラックパッチ当てた?w

217 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 02:20:21

正規に購入して正しくインストールされている→操作の問題
正規に購入して正しくインストールされていない→機体の問題

不正に入手した・その他→知ってるけど教えてあげない。

218 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 03:25:03
>>215
で、どこで手に入れたのかな?w

219 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 11:38:37
Usually, the panels going blank in the PMDG 747 Queen of the Skies is an indication of a validation problem.
If you continue to have problems, please contact PMDG at support@precisionmanuals.com.
After verifying your order information, we will reset your account and your airplane should validate without further delay.

サポートにメールするのが一番早いと思うよ。

220 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 11:38:56
ああ。なる。
クラックパッチか。

221 :Toyo ◆d5RGknQ6JA :2006/03/29(水) 17:04:41
 買ったときから気になっていたんだけど、
タクシー時にノーズホイールが動かないんだけど、
これは仕様なの?
 ちなみにCD版です。

222 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 20:08:27
クラックパッチ
関係ねんじゃないかい?
もう一度その手順通りやってみたら。


223 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 20:50:07
P2Pすごすぎすw

あ、いや・・俺やってないよ!?見ただけだよ!!?!?!?
いや、、まじ、、、俺やってないから^^;みただけだよ!?!?ほんとだよ!?

224 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 20:58:40
>>223 まあ落ち着いてw

225 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 21:10:25
>>221
最初はそういうバグもあったようだが、アップデートで修正されたと思った。
アップデートは入れた?

226 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 21:18:24
http://video.google.com/videoplay?docid=-5966521951114181512

Hey guys,I have just made a second DC-8 video,Just check this out:)

ケーンマンの気持ちになって言いました。^−^
あのいかれたDC−8 CAPTが新しいビデオ公開したよ^−^

227 :大空の名無しさん:2006/03/29(水) 21:23:14
>>226
漏れあれ好きだったぜ!
さんきゅ!

228 :226:2006/03/29(水) 21:26:27
NO PROBLEM MAN:)

229 :226:2006/03/29(水) 21:39:54
SMOOOOOOOOOOOOOOOOOTH !!!!!!!!!!! W

230 :226:2006/03/29(水) 21:42:03
GPS!GPS!

231 :226:2006/03/29(水) 21:44:37
>>230 俺を名乗るなw

232 :230:2006/03/29(水) 21:55:43
228-229はおまえかよw

233 :Toyo ◆d5RGknQ6JA :2006/03/29(水) 22:44:42
>>225
もちろん入れたよ。
タクシーはいつも外部視点でやるから
気になる・・・

234 :226:2006/03/29(水) 23:08:17
>>232

そうだよw

235 :大空の名無しさん:2006/03/31(金) 03:11:22
なんで毎回このスレなのかわからんが・・

http://www.caneman.tv/

何者なんだよw

236 :226:2006/03/32(土) 15:30:27
airliners.netのサイトがピンクサイトみたくなってる(´・ω・`)
なに、女たちにサイトをもっと見て欲しい???98パーセント
が男だからって、、、こうゆう方法でするのはどうかと、、、。
こんな気持ち悪い色のサイトにしないで(´・ω・`)



237 :大空の名無しさん:2006/03/32(土) 15:35:08
今日は何の日?

238 :大空の名無しさん:2006/03/32(土) 15:51:25
カレー曜日

239 :226:2006/03/32(土) 19:17:20
>>237 April Fools??????

 それならいいんだけど、、、。(´・ω・`)

240 :大空の名無しさん [sage] :2006/04/15(土) 21:51:51
age

241 :大空の名無しさん [sage] :2006/04/19(水) 23:44:26
スレ違いだけどPMDGついにエアバスの方に手出したみたいですね
最初はA320か・・・・・・・MD-11はどうなったんだ?


242 :大空の名無しさん:2006/04/20(木) 02:57:23
>>241
今作ってるんでしょ?
A320も楽しみだな

243 :大空の名無しさん:2006/04/20(木) 10:49:09
何年後になることやら。。。

244 :大空の名無しさん:2006/04/20(木) 22:37:50
747があれば出なくて結構w

それよりFSXに対応するのかな?
Wilcoの737とかは対応するってでてたけど…

245 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 14:24:24
機長席左CRTの姿勢表示の部分(上が青、下が茶色)だけが表示されません。
これはBATTの電源を入れただけでは表示されないのでしょうか

246 :Toyo ◆d5RGknQ6JA :2006/04/22(土) 14:37:45
>>245
それはね。自分の位置をアラインしないと出てこないよ。

247 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 15:18:02
>>245
それはね。CRTが表示されない仕様を回避するパッチを当ててないからだよ。

248 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 16:05:35
>>246
ありがとうございました。
FMC面倒だから何もいじってなかったのが原因でした

249 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 17:01:25
PMDG繋がり…ということで。
POSKY737-700のAircraft.cfgをModifyして、PMDG737NGのPANELを
組み込みまともに飛行できるようにしたネ申、知っていたら教えてください。

250 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 17:13:20
そういうの散々既出だよ

251 :Toyo ◆d5RGknQ6JA :2006/04/22(土) 17:29:53
>>248
FMCじゃないよ。
オーバーヘッドパネルの左上の部分をいじらなきゃ。

252 :Toyo ◆d5RGknQ6JA :2006/04/22(土) 17:30:34
>>251
あっ、FMCも関係あるか・・・

253 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 17:35:45
B744はうまくMerge出来たんだけどね、B737NGは一筋縄じゃいかないわ。
[contact_point]
[effects]
[lights]
[views]
[weight_and_balance]の
refernce_datum_position
empty_weight_cg_position
これだけ、PMDGのAircraft.cfgをコピッてPOSKYのParameterに置き換えたんだけど
LOADすると連続して尻餅つく。獅子脅しみたいに、カッコンカッコン…と。


254 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 17:50:08
>>241
個人的にはB7シリーズがほしいんだけどねぇ
B7で優れてるのってありますかね?
すれ違いスマソ

B777-300ERでNRT-JFKやりてぇ

255 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 17:54:53
>>253
モデルだけPOSKY使いたいって事でしょ?
[weight_and_balance]は結構重要な部分だしまるまる全部コピらなきゃ
refernce_datum_position、empty_weight_cg_positionはコピらない方がいい場合もある

256 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 17:58:27
あ、あとパネルと機体を組み合わせる時はパネルの方に合わせた方がいいから
POSKYの方をPMDGに貼る方がイイ

257 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 19:30:26
やっぱダメだわ。
weight_and_balanceをすべてコピッてみたけど重心後ろ杉。
激しくしり持ちつきながら後退していく。
POSKYのBBSにはでてないみたいだね。


258 :大空の名無しさん:2006/04/22(土) 21:04:20
当たり前だろカスw

259 :大空の名無しさん:2006/04/23(日) 03:24:13
わざわざPMDGモデルの[contact_point]を
POSKYモデルに適用して餅つくのはあたりまえだw
各項目の意味わかってるのか?
よくそれで744がうまくいったなww

260 :大空の名無しさん:2006/04/23(日) 03:33:34
>>259
どういう理屈で尻餅付くんだ?当たり前なら説明してみろよw

261 :大空の名無しさん:2006/04/23(日) 07:04:13
ストールウォーニングのガガガガーーーって音を小さくするにはどこをいじればいいですか?
一応Sound.cfgをいじってみたんですが、効果が無かったです。

へったっぴなんで失速しないように汁ってのは無しでお願いしますw



262 :大空の名無しさん:2006/04/23(日) 08:35:39
Stallwarningの*.wavファイルを探し、編集ソフトにてLEVELを下げる。
これしかない。


263 :大空の名無しさん:2006/04/23(日) 08:49:05
>>260
バカ?
初心者スレでも逝けば?

264 :大空の名無しさん:2006/04/23(日) 10:14:14
fs2crewのpmdg744版が欲しいのぉ。

265 :大空の名無しさん:2006/04/23(日) 13:16:00
>>263
分からないなら黙ってろw

266 :大空の名無しさん:2006/04/23(日) 17:41:29
わざわざPOSKYでなきゃならん理由がよくわからんが
そんな態度で教えてもらおうなんて厨房君は
一生米つきバッタみたいに尻餅ついてればいいんじゃないかな

まで読んだ。

267 :大空の名無しさん:2006/04/24(月) 11:36:05
まず失速させる時点でカス
カスはデフォしか使えない

268 :大空の名無しさん:2006/04/30(日) 22:03:50
>>267
うっせー
禿げ

269 :大空の名無しさん:2006/04/30(日) 22:16:35
と、負けを認めました

270 :大空の名無しさん:2006/05/04(木) 18:46:21
FMCへのアプローチの入力で、ILSが表示されずに滑走路しか選択できないんですが
何が悪いんでしょうか?
APPで入力した空港は羽田、成田、那覇等でILSはあるはずなんですが・・・

271 :大空の名無しさん:2006/05/05(金) 04:01:11
ディスプレイの気圧高度計の手動での調整方法を誰か教えてください。

272 :大空の名無しさん:2006/05/05(金) 04:27:31
マニュアルよめ

273 :大空の名無しさん:2006/05/05(金) 04:40:46
>>270
http://www.geocities.jp/pdmg747/index.html

ほれ。

274 :271:2006/05/05(金) 13:20:14
解決しました。


275 :大空の名無しさん:2006/05/13(土) 01:01:48
練習がてら1時間程度の距離(成田→羽田とか)を飛ぼうとしてるんだけど
リアリティ追求してるだけあってFMCでのルート作成がうまくいきません。
羽田ILS RW22(dream arrival)をFMCのAPPで設定すると
下記サイトの図のとおり阿見VOR(TLE)までは自動で設定されるわけですが
成田へのウェイポイントとどうしてもつながってくれずdisconnectになってしまいます。
http://take1118-web.hp.infoseek.co.jp/Tokyo_Approach.html

阿見から先をつなげるにはどのようにしたらよいのでしょうか?

276 :大空の名無しさん:2006/05/15(月) 09:12:16
リアル求めるのに羽田成田なんかやるの?

277 :大空の名無しさん:2006/05/15(月) 15:48:50
>>276
リアリティ追求してるのはアドオンの方でしょ

278 :大空の名無しさん:2006/05/15(月) 16:22:45
なるほどね
マニュアル嫁

279 :大空の名無しさん:2006/05/15(月) 21:11:47
>>275だけじゃ良く判らないな。
スクショなりルートのデータをうpするなり・・・。

280 :大空の名無しさん:2006/05/20(土) 19:42:15
短い区間だとわざわざインプットしないでチャートで飛ぶってのはご法度なの?
たまにVORとかNDBを追従したくなるんだけど

ってか下地島とかでタッチアンドゴー何回もするとき何て入力してる?

281 :大空の名無しさん:2006/05/20(土) 21:21:18
737NG飛ばしてますが、747はもっと重たいですか?
ちなみに東京シーナリーの羽田のターミナル近辺を
タキシングして、フレームレート15−18ぐらいです。

282 :大空の名無しさん:2006/05/20(土) 22:16:55
>>281
737NGが動けば、747-400もOK。
但し、若干-400Fになると重い。(VC消せば良いのだが・・・)

283 :大空の名無しさん:2006/05/20(土) 22:22:11
>>280
Routeは入力しない。
CDUにはPerformanceのみの入力。
あとは、ILSと下地VORをTuneするよう入力するだけ。

284 :281:2006/05/20(土) 22:38:16
てか、いまでも気象と雲を最低にして、2Dだけで、
ありとあらゆる手段でなんとかフレームレート15−18を保ってる状態です。
ちょっとでも重いと・・・・・

285 :281:2006/05/20(土) 22:41:47
なけなしの金をはたいて、この間やっとメモリを512から
1GBにしたのですが、ほとんど変わりません(涙)


286 :大空の名無しさん:2006/05/21(日) 00:00:31
まず無理だと思う

287 :大空の名無しさん:2006/05/21(日) 00:53:50
セルろん3.2
メモリ1GB
グラフィックGefo6600 128
ですが、デュアルディスプレイで2580×1024です。

やはり、セルろんがいけないんですかね?
PENかもっと良いのに変えないとだめですかね?




288 :大空の名無しさん:2006/05/21(日) 00:58:39
747なら半端なく重くなると思うけど


289 :大空の名無しさん:2006/05/21(日) 01:50:20
http://www.flightinfo.jp/omi/level_d_menu.htm
B767のシム(devel-D)のHPだけど、ここのオペレーションマニュアルが
かなり参考になった。TCASの表示とかFMCの細かい機能とか。
B767と共通の機能多いのね

290 :大空の名無しさん:2006/05/21(日) 03:02:01
だってボーイングだもん

291 :大空の名無しさん:2006/05/21(日) 07:43:18
>>281
全くの同条件で実験してみた。

2Dコックピット

737NG 23FPS
747-400 28FPS

VC

737NG=747-400=747-400F=14FPS

上記はあくまで私の環境においてなので、参考程度にしてもらいたいのですが、2Dパネルは737NGの方が重い!!
私も予想外でした。

747-400Fは、>>282氏の言う通り、VCが多少重かったのですが、アップデートで747-400と同等になりました。

292 :281:2006/05/21(日) 08:31:45
え、ほんとですか?
もうこのちっちゃい飛行機737も飽きたので、
そろそろ747に昇格しよう!

293 :大空の名無しさん:2006/05/21(日) 16:23:14
はい終了

294 :大空の名無しさん:2006/05/26(金) 21:37:49
               r'゚'=、          
               / ̄`''''"'x、
          ,-=''"`i, ,x'''''''v'" ̄`x,__,,,_
      __,,/    i!     ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
  __x-='"    |   /ヽ   ヽ/ ´`ヽ _  三,:三ー二
 /(        1  i・ ノ    ノヽ--/ ̄ ,    ` ̄ ̄ ̄  
 | i,        {,    ´ミ }  ...|  /!   
 .l,  i,        }   人  }`ー‐し'ゝL _  
  },  '、       T`'''i,  `ー}`ー‐し'ゝL _  
  .} , .,'、       },  `ー--ヘr--‐‐'´}    ;ー------
  | ,i_,iJ        `x,    _,ヾ:::-‐'ーr‐'"==-
 `"            `ー'"          iiJi_,ノ
http://www.muuz.ne.jp/store/ep400n.html#news18.2ch.net

295 :大空の名無しさん:2006/05/29(月) 12:23:38
PMDGのサイトがダウンしてるOTZ 12:24現在

296 :大空の名無しさん:2006/05/29(月) 12:59:22
見れるけど

297 :大空の名無しさん:2006/05/30(火) 18:24:30
今も公式サイト見れないなぁ…

298 :大空の名無しさん:2006/05/30(火) 19:11:17
ttp://www.precisionmanuals.com/
見れるし

299 :大空の名無しさん:2006/05/30(火) 19:21:28
>>298
「ページを表示できません。」って出ます。
PCの問題かと思いキャッシュも削除したけど、ダメでした…。
他に何か問題があるんですね…。

300 :大空の名無しさん:2006/05/30(火) 20:17:55
ブラウザのスレあたりに行った方がいいと思います

301 :大空の名無しさん:2006/05/30(火) 20:42:39
前も同じ状況だった時、IEの更新アイコンをctrl押しながらクリックで治ったような気がした。

302 :大空の名無しさん:2006/05/30(火) 20:47:24
>>300
同意

303 :大空の名無しさん:2006/05/30(火) 22:10:24
MD-11そろそろ出る?
なんか動きありそうよ。

304 :大空の名無しさん:2006/05/30(火) 23:06:11
なんで?

305 :大空の名無しさん:2006/05/31(水) 00:17:53
でも、MD-11は正直いって商売的にはどうなんだろう。
747-400や737とちがって人気がある機種とはいえないし、実機はいわくつきの欠陥機。
個人的にはPMDG-A320に期待したいけど、いつ発売することやら・・・・・
MD-11だって1年半前にスクショ更新して以来音沙汰なしだから。

306 :大空の名無しさん:2006/05/31(水) 00:58:23
>>301
やっと公式が見れました。ありがとうございます。
MD−11ですが、機体のSSが公開されてますね。

307 :大空の名無しさん:2006/05/31(水) 01:00:21
さすがに747程まではいかないけどそれなりに売れるんじゃない?
3発機ファンは多いし。

308 :大空の名無しさん:2006/05/31(水) 08:07:04
>>307
VASP機を収録なら買いw

309 :大空の名無しさん:2006/06/05(月) 14:29:18
>>305
3発機で現役だからだとおもう

ナニがいいって?
理想的なエンジン配置
お尻が大きい(重い)ため後方にある主翼
スマートなボデーライン
尾部エンジンが吹っ飛ぶとあぼんできる驚異
更に確実に逝けそうなT字尾翼の727、Tu154が好きだ

310 :大空の名無しさん:2006/06/20(火) 14:52:50
DC-10が好きって人はいても、MD-11が好きって人は
そう多くないわな。

311 :大空の名無しさん:2006/06/20(火) 15:13:52
それどこの情報?ww

312 :大空の名無しさん:2006/06/21(水) 00:21:52
American Airlines jet lands in Chicago without nose gear

http://www.foxnews.com

フリーでビデオみられるよ(=´ω`=)y─┛~~

313 :大空の名無しさん:2006/06/21(水) 00:26:22
広告で止まった

314 :大空の名無しさん:2006/06/21(水) 00:28:17
待てばみれる(=´ω`=)y─┛~~

この時間帯いつも混んでる(=´ω`=)y─┛~~

315 :大空の名無しさん:2006/06/21(水) 00:34:19
途中でちょちょ切れるけど見れたよ´・д・`=3
無事でなにより´・д・`=3

316 :312:2006/06/21(水) 00:34:56
>315 だな(=´ω`=)y─┛~~

317 :大空の名無しさん:2006/06/21(水) 00:41:01
でもスレ違いだよ´・д・`=3

318 :大空の名無しさん:2006/06/21(水) 08:09:56
>>317 だな(=´ω`=)y─┛~~

319 :大空の名無しさん:2006/06/23(金) 13:06:28
今更ながら、PMDG747を買いましたが、これをやったら他のアドオンがオモチャに見える。
PSSなんてゴミ。

AIRACの読み込みとウイングレットON/OFFによって-400Dにするというお茶の濁し方は気に入らないけど。


320 :大空の名無しさん:2006/06/23(金) 14:50:36
>>319
そうだろう。PSSは止めてこれからはPMDG信者になりなさい。
手始めに、DL版でB747-400Fでも買いなさい。

321 :大空の名無しさん:2006/06/23(金) 16:04:09
他のアドオンを落とさないと褒められないのか?

322 :大空の名無しさん:2006/06/23(金) 20:54:57
>>319
>>321

禿同

323 :大空の名無しさん:2006/07/02(日) 21:35:06
センターピラーが邪魔です
737はリソースエディタでうまく切り取れましたが、
747は同じエディタで読み込めません
なんかいい方法ありませんか?

324 :大空の名無しさん:2006/07/02(日) 21:58:33
既出

325 :大空の名無しさん:2006/07/03(月) 06:13:46
>>324
どこに既出か教えるだけのゆとりがあればおまいの人生も開ける

326 :大空の名無しさん:2006/07/03(月) 06:33:00
おっさんよ、ゆとり教育とでも言いたいのか?w

327 :大空の名無しさん:2006/07/03(月) 09:09:55
と書けば、かならず>>326みたいなヤカラが登場することはわかっていた

328 :大空の名無しさん:2006/07/03(月) 16:53:32
後からなら何とでも書けるわなw

329 :大空の名無しさん:2006/07/03(月) 21:17:11
航空機の操縦に興味を持つのは
ある程度充実した教育を受けてる家庭の子
が多いんじゃないのかな。
真性DQNならバイク・車に行く。

330 :大空の名無しさん:2006/07/03(月) 21:25:48
それなんて情報誌の集計?w

331 :大空の名無しさん:2006/07/04(火) 00:15:55
でも実際これだけ覚えることが多いわけだから、
いわゆる勉強家でないと無理だよな。DQNにはむりむり

332 :大空の名無しさん:2006/07/04(火) 00:50:57
ちょっと知ってるから威張っちゃってw
小房かよ!!wwwww

333 :大空の名無しさん:2006/07/04(火) 11:14:28
幼房ばっかりだなここはw

334 :大空の名無しさん:2006/07/04(火) 17:12:15
で、結局どこに既出か教えてくれるやつは誰もいないのか
しょぼーん

335 :大空の名無しさん:2006/07/04(火) 17:23:54
結局知ったかばっかでしょw

336 :大空の名無しさん:2006/07/05(水) 21:39:42
アプローチのとき250ノット位のときからフラップレバーを30にして、プロテクション機能を利用して、減速すると自動的にフラップが降りるようにしてますが、これって邪道? よくやる方法?

337 :大空の名無しさん:2006/07/06(木) 00:36:36
フラップはやさしく出してね(´・ω・`)

338 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 11:14:30
-400買ってみたが管制官の俺でも何がなんだかさっぱり・・
役に立つのはSID、STAR、スピードコントロールの知識くらいか。。
でもAIP見ながら飛ばせたら面白そうなのでマニュアル頑張ってヨミマス
このソフトマスターすれば少しはPとの会話も弾む予感

339 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 11:32:17
いや。管制と操縦は違うから。
管制官がパイロットのように操縦をすることは出来ないし、
パイロットが管制官のように管制をすることは出来ない。
世の中、そんなとこだ。

340 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 13:30:20
管制官ってそんな事も分かってないの?

341 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 14:31:35
おまいら優しくないなw
もっとフラットな会話できないのか?
上からモノ言ってるから嫌われるんだよ

342 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 14:57:33
だとよw

343 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 17:30:14
管制官って僕は航空管制官の間違いだろw

344 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 18:00:04
janexさんもそう言ってたっけ?w今でも信じてるよ俺は

345 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 19:11:44
つかこんなとこで嘘付く意味ナイでしょw

346 :338:2006/07/16(日) 19:39:35
>339
左様。ただ一般的に管制官は操縦の基礎も理解してると思われてるのかなと
思って言ってみただけなんですが・・(某国の管制官は自家用ライセンス必須ですし)
>340
そんな事って339の事?B4のオペレーティングの事?
>343
現場の人でも僕管はゲームとしては難しいし、
第一独りでCD、GND、LCL、RDRをこなすという有り得なさに邪道と評価してる。
そんな俺も僕管は好きじゃない。ちゃんと席を分割してストリップマーキング、業務移管
まで再現してくるならまだしも・・
>345
左様。どうせ嘘をつくならJALのcaptainとでも嘘をついた方がマシ

まあてなわけでお互いこのソフト楽しんでいきましょうや

347 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 20:04:11
あんま出しゃばると煙たがられるからほどほどにね

348 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 20:23:58
僕管が糞なのは同意

349 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 20:26:49
FS界で有名な管制官っつたらサウイーだな
>>346こらサウイー羽田のバージョンうpどうしたんだよ

350 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 20:55:08
なにこいつw

351 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 21:12:56
これからは大空の名無しでいくからご心配なく。
サウイー氏が管制って知らなかった。
SA○HI氏が職変組の管制ってのは知ってる。


352 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 22:32:16
自衛隊って丸刈りマッチョマンばかりと思われがちだが
サウイーさんみたいなヲタ系が多いらしい。


353 :大空の名無しさん:2006/07/16(日) 23:01:00
日記にでも書いてろ

354 :大空の名無しさん:2006/07/17(月) 01:37:23
MCPのALTを0にしているのにT/Cを過ぎても降下しないことがありますが
なぜでしょうか。
VNAVはオンにしています

355 :大空の名無しさん:2006/07/17(月) 11:20:54
T/C(Top of Cruise)では下降はじめんだろ?下降はじめるのはT/D(Top od Descent)だよーん

というのはこっちに置いて
わたしもときどき経験するね。でも何度かやっているときちんと下降を始めるから、下降はじめないときの
操作が間違っていたんじゃないかと思う今日この頃。

356 :大空の名無しさん:2006/07/17(月) 12:29:46
T/C(Top of Cruise)T/C(Top of Cruise)T/C(Top of Cruise)
T/C(Top of Cruise)T/C(Top of Cruise)T/C(Top of Cruise)
T/C(Top of Cruise)T/C(Top of Cruise)T/C(Top of Cruise)

357 :大空の名無しさん:2006/07/17(月) 12:32:56
>>215と同じ現象です。クラックパッチって何処にあるんですか?
PFDとNDの表示ができないので、飛ばせません

358 :大空の名無しさん:2006/07/18(火) 22:21:33
STBY INDICATORで飛べ。

359 :大空の名無しさん:2006/07/21(金) 00:46:43
おまいら、どこで機首あげしてますか?

50 40 30 20 10

おれは50のコールでアイドルにして、
10のコールでフレアしてますが、はやい?

360 :大空の名無しさん:2006/07/21(金) 01:37:43
いや、いいんじゃないかな??

361 :大空の名無しさん:2006/07/21(金) 12:43:40
20から10の間でアイドル、10でフレアかけてる。


362 :大空の名無しさん:2006/07/24(月) 17:34:47
名前欄にfusianasan E-mail欄にsage
といれるとおもしろいことおきるよ。

363 :fusianasan:2006/07/24(月) 18:06:46
ドキドキ

364 :fusianasan:2006/07/24(月) 18:08:17
わくわく

365 :fusianasan:2006/08/04(金) 17:38:25
ニャンニャン

366 :ヒュージャネイザン:2006/08/05(土) 00:24:49
なんだかんだいって、タキシングが一番楽しい。

367 :747:2006/08/08(火) 00:44:18
PMDG747を選んび離陸しようとするとコクピットの電子機器(PFD、EICAS)などが
真っ暗になります。この現象はどうすれば解消されますか?

368 :大空の名無しさん:2006/08/08(火) 00:50:44
1.その現象を修正するためのパッチも流れてるので落としてください。
2.手首を切ってビルから飛び降りてください。
3.もう来ないで下さい。

369 :大空の名無しさん:2006/08/08(火) 01:54:01
>>367
割れ宣言恥ずかしい

370 :大空の名無しさん:2006/08/08(火) 02:01:15
今頃割れ747かよw
アゲアゲだなwwwwww

371 :大空の名無しさん:2006/08/09(水) 21:15:08
http://www.gamespot.com/promos/2006/flightsimulatorx-demo/index.html?tag=flightsimx_csbox_home

フライトシュミレーターXを体験版あと11時間くらいでダウンできますぜ。親方

372 :大空の名無しさん:2006/08/10(木) 08:48:44
>>367
まあ気に入ったら買ってやれw

373 :大空の名無しさん:2006/08/14(月) 19:43:59
成田/ヒースローをASv6のリアルウェザーで飛ぶと
ロシア上空(FL310)の悪天候で墜落します。
墜落というより、速度と高度を徐々に失っていく感じです。

ちゃんと飛べている方、
飛び方と言うか悪天候の操縦を教えてください
ZFW:524000lbs、燃料:348700lbsで成田を出発してます。




374 :大空の名無しさん:2006/08/14(月) 22:16:20
>>373
気合を入れて飛ぶ

375 :大空の名無しさん:2006/08/14(月) 22:55:25
>>373
風の変化が急過ぎるんじゃない?
満載状態でMaxALT付近だと、いきなり風向きが向かい風から追い風になったりすると、加速出来なくてずるずると速度が落ちてく。
OptとMaxが近い場合、2000ftくらいマージン取ったら?
あと、俺は風向きも風速も変化レート抑えてるよ。



376 :大空の名無しさん:2006/08/15(火) 00:31:49
>>375
アドバイスありがとうございます。
FSUIPCのマニュアルみたら5ノット以下の変化率とありましたので
変化率5ノットにして様子を見たいと思います。
アドバイス頂く前はスムージングでノーチェック設定でした。

377 :大空の名無しさん:2006/08/15(火) 00:54:44
fsxで、そろそろ風が突然変化するバグは直してもらいたい物だ。

378 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 01:10:36
教えてください。
PMDG747を入れたんですけど、1分〜3分でパネルのCRTディスプレイ部分(NDとか)が写らなくなります。
なにが原因かアドバイスをお願いしたいんですが。。。

379 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 01:13:34
>>378
その現象回避用のパッチ当てた?ww
恥ずかしい質問する前にはまずスレ内検索あたりしたほうがいいよ?ww

380 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 01:21:01
>>378
まぁまぁ、そんなご丁寧に質問しなくてもいいですよ^^;
いい歳した子がP2Pで手に入れた人が簡単に楽しめないようにわざと表示されないように作られてます!
Readme等を参照するといいんじゃないですかー??英語だけど分かりますかー??

381 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 01:57:34
380です。

ヽゝ゚ ‐゚νダメナノネ・・・
nyでやったのもお見通しwwwwwwww

どーしてもやりたかったのでネットで購入しますた(爆)

382 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 03:50:03
ここは割れ厨釣りスレですか?

383 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 04:00:07
>>381
380俺なんだけどw

384 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 04:13:54
未取得レスがいくつかあると思って来てみたら、こんな感じか。
nyじゃなくて洒落に切り替えろと、何度言ったら(ry

>>378
関係ないけど聞いてくれ。
PMDG 744より、Level-Dの763のほうが良い具合だぞ。

385 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 04:19:14


386 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 04:19:53
 

387 :大空の名無しさん:2006/08/18(金) 21:29:29
381=378。スマソ

388 :大空の名無しさん:2006/08/30(水) 00:53:29
MD-11が「This Summer」にリリースしますといって
もう8月30日になんですけど・・・・(現地はまだ29日だけど)




389 :大空の名無しさん:2006/08/30(水) 01:09:34
まだ夏は終わってません!

390 :大空の名無しさん:2006/08/30(水) 01:14:53
バカ、フライトシム語でThis Summerは来年夏以降って意味だろ

391 :大空の名無しさん:2006/08/30(水) 10:57:32
9月とか、まだまだ夏だろ
あと1ヶ月以内にリリースされるんじゃね

392 :大空の名無しさん:2006/08/30(水) 13:29:15
おまえらフラシム辞典読んでないな?

393 :大空の名無しさん:2006/08/30(水) 15:55:02
>>384

それはLevel−Dならwareモノでも不自由なく動くって意味?!!

394 :大空の名無しさん:2006/08/30(水) 17:04:19
はいはい自演自演
おまえいつもだけど全角に変えないほうがいいよ

395 :大空の名無しさん:2006/08/30(水) 19:48:57
FS2CrewのPMDG744版が明後日発売でございます。

396 :大空の名無しさん:2006/08/31(木) 00:36:12
いいや、Level-D.Ver買ったけど一回しか起動しなかったし。
なんか縛りが多すぎてつまんなくなっちゃう

397 :大空の名無しさん:2006/09/01(金) 00:50:21

fs2コネー

398 :大空の名無しさん:2006/09/01(金) 20:25:51
最終チェックのOKが出たら24時間以内に発売だそうだ。
この週末で来るかね。

399 :大空の名無しさん:2006/09/02(土) 13:40:20
出たね。
3000円くらいだし、ちょっと買ってみるか。

400 :大空の名無しさん:2006/09/02(土) 14:35:29

fs2キター

401 :大空の名無しさん:2006/09/03(日) 09:58:36
インプレよろしく
LDS B763版のFS2Crewを持ってないオレでも購入意欲がわくような
インプレよろしく

402 :大空の名無しさん:2006/09/03(日) 11:52:48
ガキには無理

403 :大空の名無しさん:2006/09/03(日) 14:57:19
fs2crew pmdg747.exeがエラーになって、カード番号入力できないんですが・・・
他の人はどうですか?
ダウンロードしなおしても駄目だ・・・。

404 :大空の名無しさん:2006/09/03(日) 17:33:18
ハッキリ言おう
英語できない香具師が買っても無駄

405 :大空の名無しさん:2006/09/03(日) 19:24:39
>>403
残念だったね

406 :403:2006/09/03(日) 20:53:45
まぁ、とりあえずメールは出しておいたけど、買えた人がいたら教えてください。
他の製品のflight1 e-commerce は問題なく動くんだけどな。
向こうにワカンネと言われたら、ボックス版が出るまで待ちますわ。

407 :大空の名無しさん:2006/09/03(日) 21:41:02
FS2ってアドオンのアドオンだよな。
もういっそのこと、PMDGとLDSが協力して、
一からFlight Simulatorを作っちゃえばいいじゃん。

408 :大空の名無しさん:2006/09/03(日) 21:42:51
作れば

409 :PMDGLDS:2006/09/03(日) 22:02:38
作ります

410 :403:2006/09/09(土) 02:22:03
ども。買えるようになりました。
日本、韓国、中国語のバグでした。
訴えたのは私が最初だったらしく、この数日間、色んなファイルの実験台にさせられましたが・・・。
お騒がせしました〜。

411 :大空の名無しさん:2006/09/09(土) 18:23:03
>>410
つうことは、あなたが日本人で一番最初に買ったってこと?

412 :大空の名無しさん:2006/09/15(金) 00:40:21
発売された当初にタキシー関連でうpされていた"sim1.dll"を持っている方
よろしければうpお願いしまS

413 :大空の名無しさん:2006/09/17(日) 05:30:47
PMDGのキーアサインってどうやるんだっけ?
キーボードじゃなくてジョイスティックに割り当てる方の奴。
A/PのDISENGAGEバーとかをジョイスティックのキーに割り当てたいんだけどやり方がわからん・・・

414 :大空の名無しさん:2006/09/17(日) 13:12:25
AltでPMDGのメニューからできない?

415 :大空の名無しさん:2006/09/17(日) 15:35:45
412ではないですけど、私もsim1.dllがあればほしいですね。少し燃料入れたら
相当パワーあげないと動きださないので・・・・。

416 :大空の名無しさん:2006/09/17(日) 23:11:59
>>414
_
キーボードからの操作しか設定できない。

417 :大空の名無しさん:2006/09/17(日) 23:30:56
>>415
412ですけど、もうちょっと欲しさをアピールしてください
そうしなきゃ誰もくれませんよ!

418 :大空の名無しさん:2006/09/18(月) 02:05:43
   ,l       \    ヽ
   l|, 、  、 |iヽ, ヽ \.   ヽ
 l  i ! | i  | |l'、ト ヽ iヽ ヽ  ',
 |  / | |. i  |.|| i.|ヽ |、 | ',   i  i
 ! / |,ャ、メ |i ト十i‐トi、! l  .i|  i
,.|!,.+‐'"| | | |i}  ' ュノェ|i,`i  l.| i
l |/;:=ニ|i  l |   /rj:ヽ\ i  l i l
' '/ iニ)ヽ,ヽ |!.   ' {::::::;、! 〉iー | | |
;〈 !:::::::c!      `'ー''(つ }i | i.| |
 (つ`''"    、  //// /;:i | | !. |
、////      '     /,ノi,   i. |
、,ゝ、     , ‐-    /   i |  |. i  sim1.dll ください
 | lヽ、        /    | i  | !
i |l l| |`''‐ 、   , イ | |    | i  |. !
| ||i,| |    ` ''"  | /l| l  |i  |l l  ! i
| l|!,>‐!          |〃i:|'i i | |.i |i | |i
i l iヽ.,!        |メ,/ | /ノi i. ! il i |i
/' |.:.:.:.``''ー-、     !  〉,|/ |/i' l |i l |ヽ
; r'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.``''ー-'、ノ:|、_ ノ '  i,| l i|. l
/、、__.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i.:.:ヽ   | |.i |. |
.:.:.:\`'ー-、___:.:.:ー'";/|:\  ' ト;| |
:.:.:.:.:.:\:.:.:.:.::..:.:.:.:.:.:.:.: ̄.:.:.:.:.:|.:.:.:.`ヽ、|.i

419 :大空の名無しさん:2006/09/18(月) 03:20:54
ftp://82.176.145.29/
ここにあったんだけどアクセスできなくなってる

420 :大空の名無しさん:2006/09/18(月) 08:53:55
415です。ものすご〜くsim1.dllほしいです\\

421 :大空の名無しさん:2006/09/18(月) 08:59:57
俺ので良ければ上げるけど。。。
デフォだけどいい?

422 :大空の名無しさん:2006/09/18(月) 09:34:18
>>421
ありがとうございます。残念ながらデフォではなく、少しいじってあるもので
探しています。結局、タキシングの始動に相当パワーをあげないと動き出さないので、
それを少しでも改善したものが以前あったのですが・・・なかなか見つからなく現在
にいたります

423 :大空の名無しさん:2006/09/18(月) 21:10:30
fs2004のdllファイルをいじると言うのが、「ハッキング」にあたると言う声があり、sim1.dll関連のスレッドは削除しました。
(一部意訳、PMDGフォーラムより)

俺も一回使って見たけど、結局元に戻したから持って無いや。

424 :大空の名無しさん:2006/09/18(月) 23:05:22
あれどんな機体でも楽に走れて便利だったのに
漏れも再インスコで消しちまったw

425 :大空の名無しさん:2006/09/19(火) 07:04:05
229 名前: 大空の名無しさん [sage] 投稿日: 2005/08/10(水) 10:38:27
オリジナルと差分取ってみると、こんな感じだ。
色々いじると変わるだろうから、暇な奴は744用に
パラメータ出してくれ(w

Add. Org. New.
00048cbe A9 -> 99
00048dc6 A9 -> 99
000492ac A9 -> 99
0004a098 C9 -> B9

どうしてもほしい香具師はバイナリエディタでどうぞ

426 :大空の名無しさん:2006/09/19(火) 23:15:01
おお、サンクス
これで再現できますね。

427 :大空の名無しさん:2006/09/20(水) 00:42:41
sim1.dll書き換えたけど起動時に落ちるな…

428 :大空の名無しさん:2006/09/20(水) 01:15:05
つーか持ってる奴うpしろよまじで

429 :大空の名無しさん:2006/09/20(水) 11:05:40
sim1.dllの件、9ユーロでDLできるな
9ユーロって1ペソくらいか

430 :大空の名無しさん:2006/09/20(水) 11:27:58
\(`Д´)有料か!

431 :大空の名無しさん:2006/09/20(水) 12:41:15
>>425
d

432 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 08:09:58
>429
どちらで買えるのですか??

433 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 10:30:29
ttp://www.dynamiclink.nl/htmfiles/rframes/info_dll/info_s/1349.htm

434 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 12:57:26
いや、それたぶんオリジナルファイル

435 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 13:42:36
SIM1.dll
ttp://www.uploda.org/uporg522391.zip.html
受信:PMDG
削除:747

取ったら消しておいて

436 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 14:57:56
ところで、今騒がれている
"SIM1.dll"ってなに?

流れ読まずにスマソ

437 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 15:01:52
>>435
取ってないけど消してみた

438 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 15:03:41

FSの摩擦抵抗をおかしくして
不可解な挙動を起こさせるウイルス

439 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 17:29:44

FSの摩擦抵抗の算出が大きすぎる?らしく、
実機のデータを再現すると、アイドルでのタクシーが困難になる。
おまいらどうするよ?FSに合わせる?ってなったが、結局実機のままリリース。

そこで、アイドルタクシーのためだけに、
FSの摩擦抵抗を減らして、アイドルでのタクシーを実現する改造DLL。

もちろん、PMDG以外の機体だとdでもないことになるので、
安易に導入するのはお勧めしない。



440 :大空の名無しさん:2006/09/21(木) 20:48:52
他の機体でも一瞬スロ上げただけで発進するからオススメ。

441 :大空の名無しさん:2006/09/22(金) 07:45:55
ってーことは、ランディングの制止距離が伸びるんじゃー?



442 :大空の名無しさん:2006/09/22(金) 08:10:23
たぶん誤差の範囲だよ。複雑なパネル使ってるアドオンはあれだけど
ジョイ棒しか持ってない漏れにはブレーキだけでスピード調整できるから楽。
まあ全部が全部軽くなる訳じゃないけどね。
着陸した後微調整しなくていいから重宝してる。

443 :大空の名無しさん:2006/09/22(金) 08:58:52
そんなことしてるとブレーキ温度の警告出るよ

444 :大空の名無しさん:2006/09/22(金) 15:37:39
B767なんかは警告のテストができるけどB747はあんまりないのかな?
せいぜいテストできるのってTCASくらいだよね

445 :大空の名無しさん:2006/09/22(金) 17:12:11
APU Fireとかあるじゃん。
ほかは何かあったかな…

446 :大空の名無しさん:2006/09/26(火) 22:51:58
わかる方が居られましたら
教えていただきたいのですが
FMCでRJTTを設定するとKANOH unknown とエラーが表示されます。

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060926224952.jpg

何が問題なのでしょうか? 

ちなみに、\PMDG\SIDSTARS\RJTT.txtは以下のようになっています
FIX KANOH LATLON N 35 18.79 E 139 57.97

447 :大空の名無しさん:2006/09/27(水) 01:03:19
>>446 www.navdata.atから新しいのをダウソして試してみる。

448 :大空の名無しさん:2006/09/27(水) 01:04:42
sid,starじゃなくてairacの方ね。

449 :大空の名無しさん:2006/09/27(水) 01:06:43
>>446
NAVDATAのファイルをいじってるのですか?
AIRAC: 0608 入れてるのであれば
fix作らなくてもNAVAID KANOHで行けるじゃないかと思います

質問からはずれますが、
>>5 テンプレのリンク:SID/STARファイルを
たどってみては?


450 :大空の名無しさん:2006/09/27(水) 01:46:30
アドバイス、ありがとうございます。

現在、AIRAC:PIC-PMDG_0608.zipを導入していますが
念のため、再インストール…同じエラーでした

テンプレ、SID/STARからRJTT.TXTを導入。
今度は、ERR OJC25 unknown と表示されます。

orz...

451 :大空の名無しさん:2006/09/27(水) 02:31:19
sid/starの記述法が私の物と違うな・・・。
これ、私が何処かから仕入れたものですが、どうでしょう。
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060927022810.zip

452 :大空の名無しさん:2006/09/27(水) 02:46:50
>>447-449
夜中にレスありがとうございました。

>>451

このSID/STARだとエラー無しで動きました。
どうもありがとうございます。

しかし、なんで、>>450の方法でエラーなんだろう
記述方法に間違いはないと思うのですけど…
特にテンプレのURLからDLしたファイルなんて
綺麗に記述されていて間違いが無いように見受けられるのにね





453 :大空の名無しさん:2006/10/04(水) 14:46:51
先日、B747-400Fを購入して飛んでいたときに気づいたのだが、
着陸してReverseをかけるとLE FLAPがINBOARDから2つめまで
格納されるのだが、これって実機でもなるの?

454 :大空の名無しさん:2006/10/04(水) 18:44:27
そりゃーリバースブラストぶち当てるとマズいから。
777のフラッペロンよろしく、フラップ関係のシリンダーやらはナーバスだな。


455 :大空の名無しさん:2006/10/04(水) 19:27:30
reverseかけたら4番しかreverseかからずover runですた

456 :大空の名無しさん:2006/10/06(金) 19:33:18
NavdataのAIRAC、有料化されたね。
ムカつくけど、仕事量考えると仕方がない。
が、やっぱり納得はできないかな。

457 :大空の名無しさん:2006/10/06(金) 19:53:45
>>455
エンジン切ってパーキングブレーキ

458 :大空の名無しさん:2006/10/06(金) 19:54:43
>>456
ttp://thepiratebay.org/tor/3532597/FS2004_-_AIRAC_0610_ALL_ADDONS

459 :大空の名無しさん:2006/10/06(金) 23:15:52
最近のAIRAC、エラーばっかり。
存在するはずのSID/STARをちゃんと読まないし、
>>446みたいなエラーも出るし…

460 :大空の名無しさん:2006/10/07(土) 03:32:13
世界中のフライトシマーはP2Pの検索ワードにAIRACを追加して忙しそうだな。

461 :大空の名無しさん:2006/10/07(土) 15:28:12
つーか買えよ

462 :大空の名無しさん:2006/10/14(土) 17:11:26
燃料計算どうしてますか??
いいプランナーがみつからねーorz

あとPMDG>OPTIONから燃料つむと、翼端にはいらないんだよね。。


燃料は端から積むのが基本と見たおぼえがあるんだけど。

補助タンクだから実際のオペレーションでは使わないのかな。

リアルではどう積んでるのか気になるとこ

463 :大空の名無しさん:2006/10/14(土) 18:09:46
マニュアル読め

464 :大空の名無しさん:2006/10/14(土) 22:08:18
探してないだろ!!
5分で見つかるのに。
と言いつつ、URL貼っちゃう優しい僕ちゃん。

http://library.avsim.net/download.php?DLID=73345

465 :大空の名無しさん:2006/10/15(日) 17:32:23
サウンドうpデートきてるぞ

466 :465:2006/10/15(日) 17:37:34
入れてみたが、いままでのサウンドがウソみたい。
実際に機内にいるようなバランスになってる。

467 :大空の名無しさん:2006/10/22(日) 01:44:44
ブレーキ温度9になってると離陸できない?
離陸前にブレーキ温度を下げる裏技ってありますか?

PCに水かけろ・・ってのはダメです。

468 :大空の名無しさん:2006/10/22(日) 02:02:11
つ オプションで温度リセット

っていうかTaxiの仕方がまずいのでは?
なるべくスロットルだけで速度を調整するようにすると吉

469 :大空の名無しさん:2006/10/22(日) 08:35:15

「ホテル山喜」の経営者ならびに従業員の方々、そして宿泊されたお客様
「喫茶 飛行場」の経営者ならびに従業員の方々、そしてご利用されたお客様

「元空士長のHP」の運営者、元空士長なる人物をご存知でしょうか?
数年前、ホテル山喜に数台のテレビとゲーム機を大量に持ち込み、深夜まで
どんちゃん騒ぎして他の宿泊客に迷惑をかけた物騒な団体のリーダー格です。

この元空士長が優良サイト、ウィキペディアや、各掲示板を荒らし回り、
書き込み禁止処分を受けている事実を ご存知でしょうか?

彼は全く無関係な人物に逆恨みし、実名を晒して誹謗中傷を繰り返し、近く
訴訟を起こされる立場にあります。

ホテル山喜様と、喫茶飛行場様のバナーが、そのウィキペディア等を
荒らし回った元空士長のHPに 登録されているようですが、
これは多大なるイメージダウンに繋がる恐れがあります。

このままでは「犯罪者の温床、犯罪者の溜まり場」などの悪いイメージが植えつけられるかも知れません。

ホテル山喜様、喫茶飛行場様のためにも、一刻も早く元空士長のHP運営者に
バナーを削除するよう連絡し、この犯罪者との癒着を断ち切る事をお薦めします。



470 :467:2006/10/22(日) 09:45:48
イスタンブールの2400mしかないrwy24で
着陸してからフルブレーキかけました

そしたらブレーキ温度ランプがあとで点灯

471 :大空の名無しさん:2006/10/22(日) 09:57:34
hetakuso-

472 :467:2006/10/22(日) 11:38:42
まぁ、成田なんか2250mしかないわけですが、
バウンドさせてしまって、リバース入ったのがずっと遅れたから
念のためにフルブレーキでしたが

473 :大空の名無しさん:2006/10/22(日) 14:33:07
3系統の空調(?)止めて、左右のバルブ開放して上昇したら
与圧抜けて客室の気温がガンガン下がる下がる・・・。
最近はこう言うイレギュラーを楽しんでる。

474 :大空の名無しさん:2006/10/22(日) 14:43:27
ふーん

475 :大空の名無しさん:2006/10/22(日) 23:44:51
>>473
それは、与圧とは関係ないのでは?

476 :大空の名無しさん:2006/10/25(水) 01:48:41
>>475
予圧 予圧 予圧〜
予圧が抜けーると〜

頭 頭 頭〜
頭〜がぼーっとする〜


477 :大空の名無しさん:2006/10/25(水) 11:28:21
nDAC、結構イイ感じなのですが、なぜか中部国際空港(RJGG)が韓国に分類されている・・・。
ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20061025112710.jpg

478 :大空の名無しさん:2006/10/25(水) 18:36:28
>>477
これは、JeppesenのSimChartと同じだな
ただ、オンラインでの更新とかが有効そうだ
AIRACだけは、無料で気軽にDLしたいところではある


ところで、AIRACとかの話はどこで盛り上がればいいんだ??
PMDGスレ?LDSスレ?MSFSの本スレ?

それとも、
【FS2004】新作アドオン総合スレ【MSFS2004】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1141707116/l50
とか?

479 :大空の名無しさん:2006/10/25(水) 23:52:44
ここでもかまわないと思う。
この板であまり細かくスレを分けると大変なことになっちゃうだろうし。

480 :大空の名無しさん:2006/10/31(火) 10:03:57
どうもPMDGの鯖トんだみたいね。
認証サーバまで落ちてら・・OTL


481 :大空の名無しさん:2006/11/01(水) 22:55:48
なんでAPがLCRと三つあるのかいまだにわかりません
エロい人教えてくください

482 :大空の名無しさん:2006/11/01(水) 22:56:46
>>481
万が一を考えて3系統ある

483 :大空の名無しさん:2006/11/01(水) 23:02:56
なんでIRSが3(ry
なんでPACKが3(ry
なんで油圧系統が4(ry
なんでエン(ry

それよりもAPのモードが多いことのほうが気になる。
使うかもしれないけど滅多に使わないし、なくても困らないようなのがごろごろと。
FLCHとかなくても正直あんまり困らない。
実際のPもモードが多すぎて訳がわからんって言ってた人が居たな。

484 :483:2006/11/01(水) 23:21:06
よくよく考えたら、FLCHで降りたほうがわずかに効率的な場合もあるか。
ムダなAPmode選手権第一位はTO/GAかな?
俺は一応離陸のときに義務的に使ってるけど。

485 :大空の名無しさん:2006/11/01(水) 23:32:21
No Smokingサインを出して、タバコをぷかぷか吸うオレです

486 :大空の名無しさん:2006/11/02(木) 00:09:29
http://www.youtube.com/watch?v=D5tulrdch9c

これ見ると、APエンゲージしてなくても
事前にLNAVとVNAVのスイッチオンに
できるみたいですが(8分10秒ごろの映像参照)、
オレのはAPスイッチを入れないとLNAVとVNAVスイッチオンにならない。
どこかおかしいのですか? おまいらのはオンになりますか?
F/Dスイッチオンにしないといけない?
エロい人、解説おながいします。

487 :486:2006/11/02(木) 00:11:35
追記:
8分8秒ごろに、この英国のおっちゃんがLNAVとVNAVのスイッチオンにします。
注目して見てください。

488 :大空の名無しさん:2006/11/02(木) 00:13:12
>>486
F/Dは先にエンゲージしなきゃダメだよ。多分。
それからVNAVを入れる前にMCPのALTを設定しておくのがお奨め。
CHECKTGT ALTって出てうざいから。
そこらへんの手順は>>5のPMDG 747-400メモに
Standard Procedure's Guideの日本語訳があるから読むといいとおも。

489 :486:2006/11/02(木) 00:14:51
>>488
トンクス

見てみる

490 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 17:16:09
-400やってますが、
燃料1/3でも、出力最大で2000ft/minで上昇していくのがやっとです。
これ以上にすると失速します。
これって実機と同じなんでしょうか。

普通はもうちょっと上昇率とってもパワーに余裕がある気がするんですが。


491 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 18:19:34
>>490
ちなみに、ペイロードはどのくらい?

492 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 19:27:31
ペイロードも1/3です。

フルでもないのに重たいです。
どこかファイルをいじって解消できるんですかね?

493 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 19:44:15
中低高度ならともかく、25000ftとかそれ以上で2000ft/minくらいで昇がれてる
なら、だいたいそんなもんじゃないですか?

ステップアップクライムを実践しましょう。



494 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 20:35:07
地表近くで2000fpmがmaxだったら異常。

495 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 20:39:07
ちゃんとエンジン4つ始動した?

496 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 21:28:01
>>493,494,495

みなさんレスどうもです。
燃料、ペイロード1/3でも2500ft/minで上昇しても10000ftでは
250ktに到達できないです(もちろんマックパワー)

前の-400のバージョンだと楽々だったのに・・・・
なんか力がないですね。
エンジンは4つ動いてます。スポイラー&ギアはOFFです

みなさんもこんな感じですか?

497 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 21:31:11
PMDGのメニューでは燃料1/3だが、
FSのメニューで見たら100%超えてるパターンじゃねぇの?



498 :大空の名無しさん:2006/11/03(金) 21:43:44
>>496
絶対にどこかおかしいです。
何かしらの操作をまちがえているのかもね。

499 :493:2006/11/04(土) 00:20:14
>>496

>燃料、ペイロード1/3でも2500ft/minで上昇しても10000ftでは
>250ktに到達できない

うそー? 絶対なんかの操作間違っるよ。 ありえん。


500 :大空の名無しさん:2006/11/04(土) 00:36:38
ペイロード、燃料を1/3じゃなくて正確に書いてみたら?

501 :大空の名無しさん:2006/11/04(土) 03:26:14
スラストマネジメント関連かな?
de-ratedモードとか

502 :大空の名無しさん:2006/11/05(日) 16:50:53
貨物室のドアが開いたままとか?
外部視線モードにして、機体のまわりを確認してみた?

503 :大空の名無しさん:2006/11/05(日) 17:10:21
FSPassengerとか使ってると問題が出るらしいが、使ってる?

504 :大空の名無しさん:2006/11/05(日) 17:22:56
質問者もういないよ

505 :大空の名無しさん:2006/11/05(日) 19:55:22
>>503
fspは乗客数に応じてcfg中の重量を書き換えるから、それが問題になる場合もあるらしい。
でも問題ないという人も居る。
私は、cfgを書き換える機能をoffにしてるから問題は出ていません。

506 :大空の名無しさん:2006/11/05(日) 19:58:00
>>503
浸かってる
不安ならデモ版で試せば?

507 :大空の名無しさん:2006/11/06(月) 23:56:19
いまさらだがPS744買おうかな…
PMDGでもちょっと物足りなくなってきたし。
つーかMD11どうなったんだ

508 :大空の名無しさん:2006/11/07(火) 00:07:49
来年の夏くらいでしょ

509 :大空の名無しさん:2006/11/15(水) 12:23:08
いまごろになってサウンドがうpデートされてるのに気づいて
入れたらなんかパフォーマンスが良くなった気がするおれがきましたよ

510 :大空の名無しさん:2006/11/18(土) 17:52:56
あのね、ダウンロード販売で買おうとした(ってか買った)んですけど、
メールで送られてきたダウンロードURLを開いたら、鯖移転中らしく、
D¥からはじまるアドレスになったんです。
いま移転中ってWEBには出てるけど、これってきちんと伝えたらあらためて
URL教えてくれるのでしょうか。というより、サポートはちゃんとしてますかね。
教えてください。


511 :大空の名無しさん:2006/11/18(土) 20:01:26
ちゃんとレシートとかオーダーナンバーを保存しておけば、まず問題ないですよ。

512 :大空の名無しさん:2006/11/19(日) 06:28:55
質問というか探し物です。

PMDG747のオペレーションに関してのホームページで、
羽田で航空機関連(整備?)の仕事をしてる人が運営してるサイトなんですが、
どなたかご存知ですか??
以前訪れて、ブックマークに入れ忘れてしまったので、アドレスが分からなくて。
googleでサーチした時のキーワードも忘れてしまいました。

内容的にはまだ未完成で、比較的新しいサイトだったと記憶してます。
なんか、サイトのバックグラウンドが黒かった覚えがw

513 :大空の名無しさん:2006/11/19(日) 06:35:09
付け加えて、
そのサイトは、たしかFlashを用いたページだった気がします。

514 :大空の名無しさん:2006/11/19(日) 09:40:49
そんなんいいからURL貼って堂々と宣伝しろよw

515 :大空の名無しさん:2006/11/19(日) 15:20:07
ちょっと質問です。
日本で言う羽田ー伊丹のドル箱路線をアメリカで
置き換えるとどんな路線になるのでしょうか?

一時間くらいのショートフライトを楽しみたいのですが
アメリカは広すぎて少々長すぎて…。

ご教示くださいませ

516 :大空の名無しさん:2006/11/19(日) 15:44:27
ロスベガス

517 :大空の名無しさん:2006/11/19(日) 18:45:40
即レスどうもです。
さっそく試してみたいと思います。
ちなみにklax ksfoもそこそこ楽しめる路線でした。

518 :大空の名無しさん:2006/11/19(日) 19:11:19
>>514
そもそも、宣伝ていう意味が分からない
ホームページを見ても金が入るわけでもないし
とりあえず、IEの履歴で探すしかなさそうですw

>>515
今日の日本でのドル箱路線は、羽田-新千歳だと思います。
ヨーロッパのショートフライトもお薦めです。

519 :大空の名無しさん:2006/11/20(月) 02:37:31
>>515
KSFO⇔KLAX
KBOS⇔KLGA(もしくはニューアーク)

しかし米国では国内線に747はあまり就航してないので、
たしかKLGAあたりは滑走路短い

520 :大空の名無しさん:2006/11/20(月) 07:52:03
>>515
リアルさとか細かい事気にしないタイプなら、まず着陸したい空港を選択して
フライトプランナーの編集で目的空港から200〜300nmくらいの離陸できそうな空港探すといいよ。
ジャングルの中にある土の空港とか山の中の谷にある空港に747で着陸するのも面白い。

521 :大空の名無しさん:2006/11/20(月) 17:14:04
>>520
AutobrakesがMAXでもオーバーランじゃね?

522 :大空の名無しさん:2006/11/20(月) 17:19:50
燃料と客捨ててパーキングブレーキ

523 :大空の名無しさん:2006/11/20(月) 18:22:36
燃料投棄って、PMDGでもLDSでもシミュレートしてないんだよな。

524 :Falcon737 ◆8MTBqiSaBk :2006/11/20(月) 20:35:04
>>523
LDSは忘れたけど、PMDG747ではできるよ。

525 :大空の名無しさん:2006/11/20(月) 21:29:52
LDSでも普通にできるけど。

526 :大空の名無しさん:2006/11/21(火) 07:52:02
厨がバレちゃったねw

527 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 18:57:54
訳:fuel dumpingを知らないボクが厨だってことがバレちゃったね

528 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 18:59:00
糞して寝ろ

529 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 19:02:50
訳:糞してから寝ないと詰まるので糞してから寝ろ

530 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 19:05:09
ちょっと知ってるだけでそこまで威張れる大人って・・・
それとも厨房でつか?

531 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 19:08:37
あれ?
もう終わりでつか?

532 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 19:17:37
しょぼい人々age

533 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 19:29:26
>>527-532
分かりやすい自演だな
寒い

534 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 19:32:37
厨に構うなよ

535 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 19:32:39
なんだこの流れw

536 :大空の名無しさん:2006/11/22(水) 20:01:40
>>528>>530>>532俺でしたw残念w

537 :大空の名無しさん:2006/11/23(木) 15:31:51
>>523
PDFマニュアル:Aircraft Systems 11-47:Fuel Jettison System

もっと、じっくり勉強しよう。

538 :大空の名無しさん:2006/11/27(月) 03:54:20
PFDにNOTAZってあるんだけど、どうやって消すんですか?

539 :大空の名無しさん:2006/11/27(月) 03:55:40
間違えた。NOTDZでした…

540 :Falcon737 ◆8MTBqiSaBk :2006/11/27(月) 14:08:12
FMCのOriginに現在地の空港レターを入れてやればOK。

541 :大空の名無しさん:2006/11/27(月) 18:33:25
>>540
サンクスです!!

542 :大空の名無しさん:2006/11/27(月) 22:40:51
AIRACは有料になったのですか?

543 :大空の名無しさん:2006/11/28(火) 01:29:00
はい。

544 : ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄:2006/11/28(火) 01:35:09
        __
     ,/””   ”ヽ
   ,/   __ _ ゛
   /   /““  “” ヽ |
   |   / -━  ━.| |
   |   |.  “” l “ .|.|
   (ヽ |   r ・・i.  ||
   りリリ  /=三t. |
   |リノ.      |
    |   、  ー- " ノ
   |   ”ー-- "|


545 :大空の名無しさん:2006/11/28(火) 01:51:00
宮本茂

「ゲーム機というのは、横から見ていて、自分もやりたいと思うかどうかが凄く大事。
Wiiをやっている人を見たら、自分もやってみたいと思わせるようなゲームを作りたい。
ゲームをやっている人を見て、ああいう風にはなりたくないと思わせないようにしたい」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ゲームをやっている人を見て、ああいう風にはなりたくないと思わせないようにしたい
http://f42.aaa.livedoor.jp/~imawaka/imgboardphp/src/1163297337295.jpg
http://f42.aaa.livedoor.jp/~imawaka/imgboardphp/src/1163328488580.jpg
http://f42.aaa.livedoor.jp/~imawaka/imgboardphp/src/1163227076312.jpg

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20060511/ninr.htm

546 :大空の名無しさん:2006/11/28(火) 18:37:04
        ,, ―- 、_
      /        '' - ,,
    /             '' - ,,
   /                 ヽ
  i           / /ヽ    !
  ,i          ./ / ''―、   !
  i     ,、 n て'' ノノ    ヾ   !
  i    ノノノ ノ ノ ''´      !  /
     j   ' ´    ノ (    ヽ |
 >-,,  /  ,,=━━・!' ,ノ━== ! ノ
 !・  ヽ |  ’ニンniii、 :::::i/ィ7iii=  i )
 \(てi iヽ   ^' ~     -'  /}
  `i_   、 \        i_    l_j
   `┐ i    /(,,, ,n 〉   /\\   
  ̄ ̄へ    ! '   T''    l |  \  
   |  ! i    ン=ェェi) i ソ )
   |  i´\! ,, -ェ`、_ン ノノ 〈
   |  |  \\,, `―''´//  |
   |  つ   !、_'''''''''''''  /   7

モノウール=テレ=ベルジャネゾ(革命家)
      [1965〜2006服役]

547 :大空の名無しさん:2006/12/13(水) 13:19:20
737NGのアンインストールはどのようにすればいいのですか?

548 :大空の名無しさん:2006/12/13(水) 16:26:04
ハードディスクフォーマット

549 :大空の名無しさん:2006/12/13(水) 19:45:27
・・・・ということは、やはりアンインストーラーが付属してないということですか?

550 :Falcon737 ◆8MTBqiSaBk :2006/12/14(木) 01:04:54
>>547
CDバージョンならCDからできたはず。
ダウンロードバージョンだと・・・
わからない

551 :大空の名無しさん:2006/12/14(木) 05:35:16
PMDG 737TNG Removal Tool
ttp://www.precisionmanuals.com/html/downloads/misc.htm

552 :大空の名無しさん:2006/12/18(月) 15:51:01
あのぉLevel-D767からあのぉPMDG747-400にあのぉ移住して来たんだが・・あのぉ・・・

553 :大空の名無しさん:2006/12/18(月) 17:03:15
なんだ?

過疎スレとでも言いたいのか?

あぁ!?
文句あんのか?
ボコボコにしてやんよ

554 :552:2006/12/18(月) 18:20:51
あのぉ・・・・ PMDG747の上手いランディング動画探してるんですが・・

555 :大空の名無しさん:2006/12/18(月) 18:45:33
あのぉ・・・・ようつべで探せばいいと思うんですが・・

556 :大空の名無しさん:2006/12/18(月) 19:14:08
そのぉ・・・お勧め・・ないですかね・・? あのぉ・・参考にしたいんで・・ モジモジ

557 :大空の名無しさん:2006/12/18(月) 19:22:43
シネ
カエレ

558 :大空の名無しさん:2006/12/18(月) 19:46:58
うざいね

559 :大空の名無しさん:2006/12/18(月) 20:09:36
おまいら冷たい
そんくらい普通に対応してやれよ


本スレの流れを持ってくんな

ま、俺は帰宅途中で探せないけどな

560 :大空の名無しさん:2006/12/18(月) 20:58:03
なに?わざわざ探してURL貼ってやれっての?w

561 :大空の名無しさん:2006/12/19(火) 04:32:56

俺の動画見てくれよ!!!って自演の前振りじゃねぇのかよwwww

わざわざ動画で確認しないといかんような、特殊な操作なんてあるか?
767飛ばせるんなら何も問題ないだろがw

562 :521:2006/12/19(火) 21:00:41
あのぉ・・・自分で見つけました

563 :大空の名無しさん:2006/12/19(火) 21:18:11
>>561
相変わらず視野狭いねwバーカw

564 :大空の名無しさん:2006/12/23(土) 12:31:10
オーパイに切り替えるとなぜか
FDを全くフォローしてくれません。
VS7000とかで上昇を続け、失速しかけると
降下をはじめます。

何が原因なのでしょう?
ちなみにルートはFSNavi、手打ち、両方でやっても結果は同じでした。


565 :大空の名無しさん:2006/12/23(土) 14:11:29
FMSちゃんと使ってください。
FSのNAVには対応してません。


566 :大空の名無しさん:2006/12/23(土) 21:07:30
言葉足らずですいません。

FMCはどちらのパターンも使用しています。


ただFDをフォローしないってだけなんです。

再インスコしてもダメでした…他のアドオンは
問題ないです
737NGも平気です

567 :大空の名無しさん:2006/12/23(土) 21:54:30
つマニュアル

568 :大空の名無しさん:2006/12/24(日) 08:21:13
スラストリバースって、マックスでもN1が50%台しか行きませんが、皆さんもそうですか?
フル出力でやってるもんだと思ってました。

569 :大空の名無しさん:2006/12/24(日) 11:08:11
テイクオフでもMAXパワーなんて使わないのに?
騒音問題あるとこじゃ、リバースアイドルで済ませちゃうのに?

リバースなんておまけどす。

570 :大空の名無しさん:2006/12/24(日) 14:24:13
割れってマニュアル入ってないの?

571 :564:2006/12/24(日) 15:23:50
>>567

あなたも分からないなら分からないって素直に言えばいいのに。
詩ね

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572 :大空の名無しさん:2006/12/24(日) 16:06:03
しょーもな

573 :大空の名無しさん:2006/12/24(日) 20:36:35
とりあえず、スクリーンショットをうpしてみたら。
それで解決すると言う保障は全く無いけど、
情報が少なすぎて何ともいえません。

574 :大空の名無しさん:2006/12/24(日) 20:44:43
>>573

あなたも分からないなら分からないって素直に言えばいいのに。
詩ね

575 :大空の名無しさん:2006/12/24(日) 21:57:01
エスパーじゃないんだから、状況も判らずに助言はできんだろ。

FDをフォローしないというのは、FMCの設定ミスか、MCPの操作ミスしかないかと
可能性の順に

・航法機器(特にFMC)の設定or手順がおかしい(離陸したらちゃんと[VNAV PTH]が出てるか確認汁)
・A/T が ONになっていない。+離陸時にMCPにV2が入力されていない。V SPDをFMC上で確定していない。
・RTEの設定が、オートパイロットで飛行する747の操縦限界を超えている。或いはどこかでDisConnectしてる

いずれにせよ747のVNANを理解しきってないから起きてることだと思う。
機体がおかしな挙動を始めたらLEGで次のWayPointの高度と速度がどうなっているか見るのが早いかと

576 :大空の名無しさん:2006/12/24(日) 22:04:31
>>564はなんで>>567に正規品である事をアピールしたの?

577 :大空の名無しさん:2006/12/25(月) 19:21:29
POSKYのB747SPキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
エロシムのSPよりずっとイイ!!

578 :大空の名無しさん:2006/12/25(月) 19:23:23
>>577
スレ違い

579 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 01:11:23
突然ですみませんが、大至急教えてください。

PMDG B747-400Fをインストールしているのですが、
Product Validationのページの入力で困っています。
一番上はメールアドレスとわかっているのですが、
真ん中と一番下の欄には何を入れるのでしょうか?
多分どちらかがORDERIDだと思いますが・・・
文字が隠れてしまって判別不能です。

宜しくお願いします。

580 :579:2006/12/27(水) 01:17:13
スマソ。解決しますた。

真ん中がORDERIDで、一番下がPASSWORDでした。



581 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 01:29:26
sageろクズ

582 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 15:55:00
お聞きしたいのですが。

PMDG747やっててパネル切り替えめんどいんでマルチモニターにしてもいいんだが金ないんで
サブPCにヘッドパネルだけでも表示させたいんだが方法あるかな?
有料のそれらしきもの見っけたがクレカとか無いんでフリーで探してます。



583 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 18:13:10
カードも持ってないガキには無理

584 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 21:44:19
>>583
無理だから聞いてんだろうよw

585 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 21:53:10
無理だっつってんだろうよw

586 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 22:51:42
>>585
うがw モニタ2枚あんだけど電源容量が足りなくて落ちるんだわww

587 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 18:00:32
正真正銘エアロシム クラシックライナー2 DC-8
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20061230003523.jpg
どう?

588 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 12:13:13
FsPassengerを入れてる環境に
FS2CREW から ''PMDG 747 EDITION'' いれる人へ
悪さでないですか?

589 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 20:19:00
問題は全く生じてない。


・・・「私の環境では」という責任逃れの一文を追加しておくか。

590 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 11:51:18
>>589
情報、ありがとうございます。

インストーラでPanel.cfgとSID/STARのRJAA書き換えるんですね。
バックアップあってよかった。

591 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 23:14:34
B747でマルチしませんか〜? 音声でATCとか苦手なんでその辺は自由にw

592 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 13:59:24
PMDG B747-400でウィングビューどうやってやるか教えてくださいな

593 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 21:24:37
AVSIMで探してくださいな

594 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 13:03:22
>>566
つ http://www.geocities.jp/pdmg747/

595 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 07:22:17
あれウイングビュー無理じゃないかったけ?

596 :592:2007/01/09(火) 21:17:03
>>595
やっぱりそうか・・・
AVSIMとかいろいろ探して見たけどみつかんなかった

597 :大空の名無しさん:2007/01/10(水) 00:35:30
は?

598 :大空の名無しさん:2007/01/11(木) 18:25:37
FSNavigatorでPMDG747のFMCに読み込ませるファイルはどうすれば出力できるんだ?
Naviの公式にあった737用ので問題ない?



599 :大空の名無しさん:2007/01/12(金) 16:24:24
ok

600 :大空の名無しさん:2007/01/12(金) 23:27:20
すいません凄く初歩的な質問ですがご教授ください。

FMC、VNAV、LNAVの使い方は一通り覚えたのですが、
皆様はFS2004へのルートの入力はどうなさっているのでしょうか?
PMDG用のルートファイルを公開して下さってる方がいらっしゃるので、
FMCへのルート入力はそれを使わせて頂いているのですが、そのルートの通りに
トレース?してFS2004へ入力するしか方法は無いのでしょうか?
現在仕方なくVFRでFMCを使ったフライトをしているのですが、ATC使えないと
イマイチ萌えないので…。。
どなたか教えて下さいませm(__)m

601 :大空の名無しさん:2007/01/12(金) 23:45:22
test

602 :大空の名無しさん:2007/01/12(金) 23:50:00
>>600
ちょっと上に出てくるfsnavigatorと言うアドオンを使えば、ルートの自動作成から、pmdg製品やfs2004のフライトデータ作成までできます。
出発滑走路と到着滑走路を選択すれば、ボタン一発でエアウェイやsid,starに沿ったルートができるので楽チン。

603 :大空の名無しさん:2007/01/13(土) 11:40:54
>>600
私のおすすめもFS Navigatorですが、
PMDG-ForumでFS2004からPMDGへのコンバータが紹介されてました
Subject: "PMDG philosophy behind no link to ATC with 747"
いろいろ議論してるみたいなのです
リンクたどったらどうでしょうか
コンバータのファイル名:pln2rte101.zipです。


604 :600です。:2007/01/13(土) 21:55:44
>>602 603様
ご親切にレスして頂きありがとうございます。
早速FSnavigatorをDLして試してみたいと思います。
PMDGフォーラムの方もチェックしてみますね 本当に参考になりました!
ありがとうございます。

605 :大空の名無しさん:2007/01/13(土) 23:43:25
コントローラーのボタンからのAP/ATのディスコネクトってできないの?
キーボードのオプションからは無理だし、フライトシムのボタン設定は適応されないみたいだし・・・

606 :大空の名無しさん:2007/01/13(土) 23:50:13
pmdgオプションでキーの割り当てあるやんけ

607 :大空の名無しさん:2007/01/13(土) 23:51:57
因みに、コントローラーってどんなの?

608 :大空の名無しさん:2007/01/14(日) 01:52:35
ファミコンのエミュ用に買った4ボタンのセガサターン型コントローラーっす。

609 :大空の名無しさん:2007/01/14(日) 02:31:43
>>607
CHのVIRTUAL PILOT PROです。ゲームポート接続の。

>>606
あれってキーボードの割り当てしかできませんでしたっけ?試してみます。

610 :大空の名無しさん:2007/01/14(日) 02:35:34
試してから書け

611 :大空の名無しさん:2007/01/14(日) 22:00:37
よく判らんが、コントローラーにキーボードのボタンを割り当てて、pmdgオプションでキーの割り当てをすればいいのでは?

612 :大空の名無しさん:2007/01/15(月) 17:05:01
気象レーダーはまだか?

613 :大空の名無しさん:2007/01/15(月) 18:05:43
PMDG747とPMDG B737NGは併用出来るの?

614 :大空の名無しさん:2007/01/15(月) 18:06:53
うん

615 :大空の名無しさん:2007/01/15(月) 18:26:07
よかった。737注文してから気づいたんで。

616 :大空の名無しさん:2007/01/18(木) 13:10:17
>>612
同感
PSSができるんだからPMDGにもできるだろ

617 :大空の名無しさん:2007/01/18(木) 13:36:40
おまえは出来るの?

618 :大空の名無しさん:2007/01/19(金) 02:30:14
おいらのPMDG747は、勝手にラダーが左へMAXになるんですが、仕様でしょうか・・・・(´・ω・`)

619 :大空の名無しさん:2007/01/19(金) 02:41:39

私は、
http://otoku777.lxl.jp/
で、毎月30万以上は貰っています。

フリーメールでも登録(応募)できるしね。
まだ登録(応募)してない人はしたほうが良いよ。
http://otoku777.lxl.jp/

620 :大空の名無しさん:2007/01/20(土) 00:15:43
400Fってどうよ?

621 :大空の名無しさん:2007/01/20(土) 11:12:15
なにが?

622 :大空の名無しさん:2007/01/22(月) 16:04:07
PMDGの機体(744と737NG両方)で飛んでいると、視点切り替えや、「空港へ移動」などのときに、
「ご迷惑をおかけします。不正な処理を行ったため、FlightSimulatorを再起動します。。。云々
(FSを再起動するというチェックボックスや、デバックというボタンがある)」というダイアナログが表示されて
FSが強制終了してしまいます (´・ω:;.:...

ただ単に、処理が重かっただけでしょうか?
皆さんのFSはどうですか?

623 :大空の名無しさん:2007/01/22(月) 16:53:10
全部入れなおしてみたら?めんどいけどさ

624 :大空の名無しさん:2007/01/22(月) 16:56:13
PMDG以外ではならないの?

625 :大空の名無しさん:2007/01/22(月) 17:40:20
FSの再インストールも考えましたが、シーナリーや機体の追加がめんどくさいなぁ。。。とw

他の機体ではなりません。PMDGは再インストールしてみたのですが、変わりませんでした。

626 :大空の名無しさん:2007/01/23(火) 02:30:59
一応飛べる所までは行ける訳ね。
お決まりの手段だけど、FSを立ち上げる時はデフォルト(meigsだっけ?)のフライトを選択し、機体を読み込む時は必ず2Dコックピットビューで読み込む、って言うのを試してみたら?

627 :大空の名無しさん:2007/01/27(土) 15:59:29

青森空港、ILS24でアプローチして、6に着陸。
この場合、ILS24アプローチから外れて6にまわるのに、
一度ILSに乗っかったら、APをdisengageしても外れないみたいですが、
FDだけをはずすべきなのですか?

628 :大空の名無しさん:2007/01/27(土) 16:10:06
>>627
一度アビオニクスのマスター電源切ってからもう一度入れると幸せになれるよ

629 :大空の名無しさん:2007/01/28(日) 19:04:27
>>628
なら、君はそれを実機で試してみたまえ

630 :大空の名無しさん:2007/01/28(日) 20:50:44
なんで?

631 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 07:32:31
FMSのアプローチにはILS24が登録されたままだからな。
06に修正登録するがヨロシ。


632 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 16:49:01
>>631
APディスエンゲは意味無いの?>

633 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 18:24:38
APハズしたってフライトプラン変わってねーもん。
ったりめーだろ。

634 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 18:34:41
もっとkwsk説明できる?無理??

635 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 18:43:03
その返しは無しだろwww
すぐごまかされるぞww

636 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 18:50:03
AP off, Both FD OFF then ON

これでAFMSの各モードからは抜け出せる。

ILS受信したままなのは、これとは別問題。

普通にILSアプローチしてて、AP切っただけでILS外れたら大問題だろが。


637 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 18:52:31
なんでー?

638 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 20:32:05
ILS24から06へ。ってお前がそう思ったところで、
FMSに入力しない限りは24に降りる事になってるわけで。
ILSチューンし続けてあたりまえ。

639 :大空の名無しさん:2007/01/29(月) 21:26:54
あたりまえ   か

640 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 11:09:25
>>627の質問の意味がよく分からないが…

もしアプローチ中にAP(APRモード?)から機体の制御を取り戻せないという話なら
AP は、何時いかなる時でも、オートパイロット・ディスエンゲージバーで必ずディスエンゲージできる。

ILSを受信し続けるという話なら
それはILS受信機が青森RWY24の周波数にチューンされているから。CDUから設定を消せばいい。

一応言っておくが、青森RWY06にはILSは設置されてないからVFR or 非精密進入VOR/DMEアプローチになるぞ。

641 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 14:13:54
>627
400Fにしてから、操縦桿側のAP DISC使うと、both FD OFF then ON
しなくてもLANDモード解除されるようになった気がするけど、もしかしたら
勘違いかもしれん。


>640
ILS24 APR からサークリングで06に降りるって話でしょ?


FMSにはサイドステップ中にILS24からRWY06ビジュアルに
APR入れ替えって感じなのかな?
実機だとどうやってやってるんでしょ。


642 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 17:52:14
んじゃILSアプローチしながら適当なとこでマニュアルに変えて着陸したいって場合、
APディスエンゲージだけじゃなくてわざわざFMCまでいじらないといけないって事?

643 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 18:14:52

んん、おいらの隣には猫しかいません
コパイがいない一人乗りなのでアプローチ中にFMCの入力まで変えるのは大変

644 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 18:17:47
やっぱ意味わかんね

APでILSアプローチ、1000や500でマニュアルに切り替えて着陸
→AP DISCでおけ。

ILSでアプローチ中に、サークリング、ビジュアルに変更したいんなら、
FDなんて関係ないじゃん。んなもんFD OFFだ、OFF。
ILSがチューンされてようが関係ないし。

実機だと、違うアプローチや滑走路が考えられる場合、
裏ルートに入れてるっぽいな。切り替えるだけだし。


645 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 18:39:54
なにこれ、どれが本当なのかわかんねw
正解は1つだから実は知ったかイパーイw

646 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 18:44:08
いや、みんな同じ事しか言ってないし。
質問なのか釣りなのかすらもう微妙。

647 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 18:51:21
はいはい

648 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 19:07:42
結構人いるじゃんここwwwwwwww

649 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 19:11:00
と、自演が申しております

650 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 21:33:39
各滑走路の高度情報もFMCは持ってるから、セットした
滑走路と違う滑走路に降りると不味いんじゃないかな?


651 :大空の名無しさん:2007/01/30(火) 21:52:01
毎回完全オートランドって訳じゃないんだろ?
んじゃどうやってんの?

652 :大空の名無しさん:2007/02/01(木) 18:52:34
実際の青森って747降りれるん?

653 :大空の名無しさん:2007/02/02(金) 08:43:26
>>652
RJSA 青森
ttp://worldaerodata.com/wad.cgi?runway=JA1360224

3001m×61m だから十分だよ。

654 :652:2007/02/02(金) 20:57:01
降りれるんか。サークリングでもしてくるかな

655 :大空の名無しさん:2007/02/02(金) 20:58:39
ありがとうございます。

だろ?ったく糞が

656 :652:2007/02/02(金) 21:25:51
ありがとうございます

ったく正論言いやがって

657 :大空の名無しさん:2007/02/02(金) 21:30:37
正直、そういうのはカッコワルイ。


658 :大空の名無しさん:2007/02/11(日) 12:16:08
sage
PMDG744-400 FS9ONLYなってるけどFSXで動かしてる人いる?
まともに動いてる?

659 :大空の名無しさん:2007/02/11(日) 12:16:53
658 大空の名無しさん [] 2007/02/11(日) 12:16:08
sage
PMDG744-400 FS9ONLYなってるけどFSXで動かしてる人いる?
まともに動いてる?

660 :大空の名無しさん:2007/02/11(日) 18:44:30
もしまともに動くなら、製造元のPMDGが「オレたちのは動くぞ!」と大々的に宣伝しそうなもんだ。

661 :大空の名無しさん:2007/02/18(日) 23:28:21
FS2CrewのPMDG 747 Editionがアップデート1.2をリリース。
Panelをカスタマイズして人はpanel.cfgのバックアップを忘れずに

662 :大空の名無しさん:2007/02/19(月) 08:51:07
久々に長距離飛んでみた(4倍速だがw たまに8倍速にしたが、気流が変わると失速するw)
関空ーパリ(ドゴール)
JALの時刻表にあわせてお昼の12:00に出発したが、
約一時間早い、現地時間の16:18分についたよ。

もっともおれはピョンヤンセンターの範囲の北朝鮮上空を飛んでいったがw

663 :大空の名無しさん:2007/02/19(月) 20:18:53
AVSIMに747のANAポケモンが3種類アップされてるよ〜。

664 :大空の名無しさん:2007/02/19(月) 21:14:59
青ポケが無いな。

665 :大空の名無しさん:2007/02/20(火) 22:21:12
http://love-big.hp.infoseek.co.jp/kanhono.html

このサイトどう思う?


666 :大空の名無しさん:2007/02/20(火) 22:55:18
>>665
オプティに読める漢字が少なそう

667 :大空の名無しさん:2007/02/21(水) 11:42:36
>>148
たとえばHNDの16Lで、AI機が東京タワーの辺りからまっすぐアプローチしてくるのを見ると
イライラするな。

668 :大空の名無しさん:2007/02/21(水) 20:45:55
>>665
ままだな。
かなりFSしているみたいだ
画面がスロモーのようにカツカツって動くところあるけどしかたないな。
オレのよりスペックいいみたい。

669 :大空の名無しさん:2007/02/21(水) 21:16:55
中々動画も迫力あって面白いの。
多くのフライトレポートがあるけど上位にランクしていもいいぞ。

670 :大空の名無しさん:2007/02/21(水) 21:40:56
カスがいっちょまえに評価しても説得力なくね?

671 :大空の名無しさん:2007/02/21(水) 22:04:29
what is "opti" mean?

672 :大空の名無しさん:2007/02/24(土) 13:05:52
>>665
Poskyの747にVCってあったっけ?

673 :大空の名無しさん:2007/02/24(土) 13:46:11
さすが、知能が低いからなんでもPoskyだと思っちゃうあたりがアホだなw

674 :大空の名無しさん:2007/02/24(土) 15:29:10
さすが、知能低いからなんでも叩けばいいと思ってるあたりがアホだなw

675 :大空の名無しさん:2007/02/24(土) 15:31:14
オプティPMDG持ってないよ

676 :大空の名無しさん:2007/02/26(月) 19:21:11
>>665

マジレスすると、痛いなコイツ(・ω・)

人それぞれの楽しみ方があるから、遊びとしてはいいが、「Windows Vista用に開発されDirectX 10に対応」
とか「2004はコクピットが2Dだった」等、PCや航空用語, FS本体に関して、知識的な間違いも多い

誤字も大分多いな。それでいて自分の知識をひけらかそうとしているのが、文章からにじみ出てる。
日本語も不自由だし、とにかく「FSXを動かしてる自分スゴイ!!見てくれ!!」的な幼稚さが感じられる。

本当に、この板はこういう人材には不自由しないな。

677 :大空の名無しさん:2007/02/26(月) 19:23:23
それオプティ本体だから。別名bigs。

678 :大空の名無しさん:2007/02/26(月) 19:30:55
オプティって新車か?

679 :大空の名無しさん:2007/02/26(月) 20:52:19
>>677
ワロタw

680 :大空の名無しさん:2007/02/27(火) 01:51:03
またはGPS野郎

681 :672:2007/02/27(火) 03:17:54
>>673
ヒドス!(´;ω;`)ウッ…

682 :大空の名無しさん:2007/03/01(木) 23:50:24
>>676
    
  スロットルを上げて、FLAP10度にセットします。速度が156ノットになったら、スロットルレバーを引いて離陸します。
 
だれか解説してくれ



683 :大空の名無しさん:2007/03/02(金) 00:03:04
カスがほざいてろw

684 :大空の名無しさん:2007/03/02(金) 19:33:45
http://www37.tok2.com/home/bell/
このサイトどう思う?

685 :大空の名無しさん:2007/03/02(金) 19:39:29
↑ウイルス

686 :大空の名無しさん:2007/03/03(土) 14:20:25
AVSIMにチュートリアルがアップされてました。
PMDG 747-400 PAX Tutorial Long Haul Flight
ttp://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004misc&DLID=98097

引用文
This is a tutorial for the PMDG 747-400 PAX simulated aircraft.
The flight covered is from Heathrow London, to Los Angeles International.
The tutorial covers and explains all aspects of this flight from fuel preparation,
flight plan preparation, to pre-flight checks and setup,
flying, cruising, descending, holding, approach,
landing and shutting down.
Those aspects that are not covered in detail but are relevant to a long haul flight of this kind are mentioned and also explained.
I have tried to be as comprehensive with my illustration and descriptions as possible, this is more of a walkthrough than a switch pressing instruction manual, as a result a great deal of explaination is included.


687 :大空の名無しさん:2007/03/17(土) 22:19:46
「アプローチング デシジョンハイト」
って言わないですよね?これ('・ω・`)
それとも設定するところがあったりするのでしょうか?
教えてください先輩様方m(_ _)m

688 :大空の名無しさん:2007/03/18(日) 00:34:58
アプローチングミニマム、ミニマムのコールアウトはコパイの仕事だろ。

*PMDGにコパイは含まれません。


689 :大空の名無しさん:2007/03/18(日) 00:39:52
あ、電波計のコールのほうか…言わないと思う。

690 :大空の名無しさん:2007/03/18(日) 02:26:01

ヒスロなんか出発にしたら何時滑走路に出れるかわかんね
ロスなんか到着にしたらゴーの嵐で何時降りられるかわかんね

691 :大空の名無しさん:2007/03/19(月) 00:08:35
やっとFMCの設定もうまくできるようになり、LNAV・VNAVモード使用で
目的地までフライトできるようになりましたが、実機でのフライトでは各セクター
のコントロールからアプローチに移管される時に、大きな空港ではベクター・トゥ・
ファイナルアプローチコースとなる場合が多いかと思います。
その場合、SPDモード、HDGモード、ALTモードで指示どおりに飛んでいって
アプローチプッシュでILSにのっかると思いますが、実機ではILSの周波数を
どのように設定しているのでしょう?
PMDGでは周波数を手動セッテングできないので、FMCを使っての設定となる
と思うのですが、うまくいきません。(ILSをうまく設定できないので、だいたいは
目視進入にてのランディング)
どのように設定するのでしょう。ご教授願います。


692 :大空の名無しさん:2007/03/19(月) 01:41:31
FMCのNAV/RADIOページでマニュアル設定できる。

書式はFrequency/Course (FFF.FF/CCC)


693 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 02:56:00

周波数は着陸する滑走路をDep/Arrで設定すれば、
NAV/RADIOページにメジャーな空港は自動的に出るよ。
それを確定するだけ

同時にフラップ選択してレファレンス速度、たとえば
25/140
30/135
とか出てるから選択して、その+5〜10ノットぐらいでアプローチ。
おれは+5ノットでアプローチし50ftのコールでアイドルにしてるけど、
おまいらはどうしてますか?

横風が強いときは多めにとったほうがいいとか、
フラップ25のほうがいいとか、いろいろあるようで・・・

694 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 03:06:40

ところでおまいら、伊丹から羽田まで、
zero fuel weightが211dだとしてどれぐらい積みますか?
おれはタキシング分も込みで伊丹ー羽田18d、
その逆の羽田ー伊丹は20トンほどしか積まないけど、リアルでもそんなもん?
順調に着陸するとだいたいいつも10トンほど残る。
ダイバート用の燃料もみてそんなもんでいいのかな?

695 :694:2007/03/20(火) 03:12:28
言い忘れましたが、
ルートはだいたいHAYAMA dep.で浜松経由のYAMAT arr.です。
逆はASUKA dep.で浜松あたり→大島(XAC)木更津(arr名を失念w)経由コースです。

あまり遠回りはしません。

696 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 03:31:00
>>691
ちなみに、主輪着地時の機首角度は6度です。
おれはだいたい10ftのコールで降下率が下がり過ぎないように注意しながら
グイっと機種を挙げて6度にし、降下率100ft/min以下で着地してます。

主輪が着地したらデクラブして機首を正対させて前輪を接地させ、
逆噴射します。


697 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 03:55:25
スレはsageてね

698 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 16:31:29
>>693
俺は+5ノットで30ftのコールでアイドルにしてる。

699 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 20:11:21
PMDGの参考になるかもと思って、『査察機長』を読んでみたけど、なかなか面白いね。

途中、「VNAVを一度も使わずに新千歳に降りたら、副操縦士が目を丸くして驚いていた」みたいなことが書かれていたけど、VNAVを一度も使わないでって、実際に結構やられていることなのかな?

700 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 21:51:21
実際やってるかどうか分からんけどVNAVとかなしで着陸するって言うのは一応できないと不味いんじゃないだろうか。
緊急時に備えて。

701 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 22:07:39
あれはアプローチの時にということじゃないの。

702 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 22:37:32
VNAV使わないで降りるっていうのはどういうこと?
千歳へのビジュアルアプローチってこと?

703 :大空の名無しさん:2007/03/20(火) 23:54:34
>702
クラシックの747みたいにVOR、NDB、ILSだけで降りることじゃない?

704 :大空の名無しさん:2007/03/21(水) 02:32:41
1.クライムから使わない
2.ディセンドで使わない
3.アプローチで使わない

>VNAVを一度も使わない
という表現に着目すれば、1.になるわけだが…

705 :大空の名無しさん :2007/03/21(水) 10:50:41
>VNAVを一度も使わない
ならALT HOLDとV/S は使っていいんじゃね?w


706 :大空の名無しさん:2007/03/21(水) 11:06:32
降下時にVNAV切ってV/Sって普通じゃね?

707 :大空の名無しさん:2007/03/21(水) 11:30:05
読んだことないから分からんけど、その文だけ読んだら降下時以外はVNAV使ってたと読み取れると思うけど。
なんかだんだん話が変わってきた。

708 :大空の名無しさん:2007/03/21(水) 13:39:49
>実際やってるかどうか分からんけどVNAVとかなしで着陸するって言うのは一応できないと不味いんじゃないだろうか。
>緊急時に備えて。

出来るからパイロットやってんだろ

709 :大空の名無しさん:2007/03/21(水) 20:14:50
>>700

AP無しでVisual Approach行ってますが何か?

710 :大空の名無しさん:2007/03/21(水) 23:31:06
FSなんだからなんでもできるだろ

711 :大空の名無しさん:2007/03/22(木) 03:09:48
この中にリアル747パイロットはいないのか!

712 :大空の名無しさん :2007/03/22(木) 10:01:01
>>711
よほど飛行機が好きじゃないかぎり休日まで仕事みたいなことしたくないと思う。


713 :大空の名無しさん :2007/03/24(土) 18:35:13
既出かもしれんがPMDGはFS]対応の-400を-400Fを同封して発売するらしい。


714 :592:2007/03/24(土) 20:44:22
>>713
無償のアップデートパッチとかは出ないのかな?

715 :大空の名無しさん:2007/03/27(火) 21:06:21
今のところアナウンスなし。

716 :592:2007/03/28(水) 09:38:34
>>715
FS2004+PMDG747でもそこそこ重いのに、FSXにPMDG747入れたらどんだけ重いのだろう・・・

717 :大空の名無しさん:2007/03/29(木) 16:36:48
デフォルトの機体はマーカーを通過すると
ピーピーと音が鳴るのに、なんでPMDGはならないんですか?
何か設定をおffにでもしてるのかな?

718 :大空の名無しさん:2007/03/29(木) 17:30:19
>>717
デフォはOff

719 :大空の名無しさん:2007/04/01(日) 14:09:19
インターク○フトの通販で買おうかと思ったのだが
PMDG737-800/900と比べても重いですか。

720 :大空の名無しさん:2007/04/05(木) 15:13:08
>>719
737が動けば747も問題なく使えると思うよ。

721 :大空の名無しさん:2007/04/05(木) 16:20:32
>>719
←重!
B747-400F --- B747-400 --- B737-800,900 --- B1900 --- B737-600,700

ま、こんな感じかな?
さほど差は無いがな。

722 :FSDQN:2007/04/05(木) 17:09:46
俺のほうが秀逸な和訳ができるなぐひひ

723 :大空の名無しさん:2007/04/06(金) 08:58:02
このゲームの存在を知って半年が経ち・・・
メモリを増設しました。グラボを搭載しました。ジョイスティックを買いました。あとはPMDGを

724 :大空の名無しさん:2007/04/07(土) 23:22:19
VCをOFFにするとかなり軽くなる。
ただ747みたいな大きい機体は必然的にポリゴン数が多くなるから重くなりがち。
おまけにシステムも凝りに凝って精細に作り込んでるからね。


725 :大空の名無しさん:2007/04/07(土) 23:26:11
テクスチャをDXTがかなり変わるよ

726 :大空の名無しさん:2007/04/12(木) 17:33:21
CARGOどっかで売ってないかなぁ

727 :大空の名無しさん:2007/04/15(日) 14:01:23
あまり詳しくないのですが、各サイトのマニュアルを見て楽しんでいるのですが、オートランディングの際メインギアが着地した後もう1度メインギアが
滑走路から離れてしまうのですが、これは仕様でしょうか?

728 :大空の名無しさん:2007/04/18(水) 19:40:21
>>727
仕様とか、そういう問題ではないだろう。

729 :大空の名無しさん:2007/04/19(木) 22:18:47
>>726
つBitTorrent

730 :大空の名無しさん:2007/04/19(木) 23:47:49
729
なにそれ

731 :大空の名無しさん:2007/04/20(金) 00:18:44
オプティ先輩!bitのお勧めサイト教えてお!

732 :大空の名無しさん:2007/04/20(金) 15:42:21
AVISIM見たけどウイングビューが無いですorz

733 :元空士長:2007/04/21(土) 08:41:12
HOST:ca169194.hicat.ne.jp

こいつバカ杉www

>704 :&:2007/03/27(火) 10:59:18 HOST:ca169194.hicat.ne.jp
>俺は>>702のスレが削除依頼出されているのに削除されないから催促しているだけなんだが。
>明らかに板違いだから削除してくれよ。



734 :大空の名無しさん:2007/04/21(土) 13:18:20
eoネットの人どう??
障害者って本当??

735 :大空の名無しさん:2007/05/09(水) 14:27:08
さっき買ったらなんとメアド間違えて登録しちゃった・・・・
これってもう一回買わないとだめなのかぁ・・・・・

736 :大空の名無しさん:2007/05/09(水) 15:24:30
サポートでどうにでもなるだろ

737 :大空の名無しさん:2007/05/13(日) 20:05:56
青ポケ(JA8964)、AVSIMでDL出来るがな。
早速入れてみたけど、・・・・・・・・・・・・・雰囲気だけなら、まぁ良いかな。

細かい事言えばいろいろあるけど。

738 :大空の名無しさん:2007/05/13(日) 20:30:59
なんでage?


739 :大空の名無しさん:2007/05/15(火) 18:15:45
north atlantic を飛行するとき5020Nとか うまくLEG PAGEで入力できるけど
north pacificだとNOT IN DATA BASEて出てきて入力できない・・・。ちなみに48140Nとか打ってる
けどだめだ。。どなたか教えてくださいm−−m

たとえば48N140Wだと どうゆうフォーマットでFMCに入力すればいいんでしょうか?

よろしくお願いいたします。

740 :大空の名無しさん:2007/05/16(水) 01:03:32
>>739
N48000/W140000


741 :大空の名無しさん:2007/05/20(日) 07:29:08
PMDGのサイト変わったね。

742 :大空の名無しさん:2007/05/20(日) 10:31:44
B747-400Xのベータ版テスト中か
待ち遠しい

743 :大空の名無しさん:2007/05/22(火) 23:56:53
744のCクラスは1Fと2F、どっちが良い?


744 :大空の名無しさん:2007/05/31(木) 00:29:49
747−400Xにはウェザ−レ−ダ−付きを希望。


745 :744:2007/05/31(木) 00:34:07
しまった・・744だったのに気がつかなかったorz


746 :大空の名無しさん:2007/05/31(木) 01:34:56
ここでお願いしても意味なーいじゃーん

747 :大空の名無しさん:2007/06/02(土) 22:57:17
最新AIRACが有料になってしまってますが、
入れてますか?
どこかにただで落ちてませんか?

748 :大空の名無しさん:2007/06/03(日) 01:39:49
>>747
通報しますた。

749 :大空の名無しさん:2007/06/04(月) 02:39:55

通報されますた。

750 :大空の名無しさん:2007/06/10(日) 13:59:16

いまだに自動操縦のシステムがよくわからん

把握できん

離陸後○○ft以内にオーパイ入れないとうまく作動しないのか?

FD切ったり入れたりしていじりまくることがある
APから独立しているはずのATも作動しないことがある

751 :大空の名無しさん:2007/06/10(日) 14:03:58

てか、AT速度設定をV2にしていて、
VAV/LNAV入れないでHDGモードだと,

ATの速度設定がそのままなで
段階的にアップしていかないのですが、
フラップとともに速度設定も手動であげていかないといけないのですか?

それとも、最初からV2+○○ノットぐらいの余分な速度設定をしておくのですか?
たとえばV2が150だとすると、180とかに・・・・

752 :大空の名無しさん:2007/06/10(日) 14:59:00
>>750
最低250ft以上だけど、普通は余裕を見て500〜800ftでエンゲージ
ATはAPから完全に独立しているわけではない。VNAVがエンゲージされていれば
当然FMCにセットされた値で動くし、SPEEDがエンゲージされていればMCPのSPEED値に
なるようにコントロールされる。 
ひょっとしてCMDボタン押していないなんてオチじゃないの?

>>751
MCPでもVNAVでもフラップは手動だろ。 だから速度に合わせたフラップ操作は
パイロットの仕事。  ただし、

 > フラップとともに速度設定も手動で上げる

という考え方は間違え。 速度とともにフラップを手動で上げ下げするのが基本。  
当然フラップアップすれば失速速度が上がるから速度を上げないと...
PMDG737NGだとFDはV2+20になるようにピッチ指示がでる。 747はいくつだったかな?



753 :大空の名無しさん:2007/06/10(日) 16:50:29
知らないの?

754 :大空の名無しさん:2007/06/10(日) 19:32:10

”手”動とは限らない
チンコであげることはできる

755 :大空の名無しさん:2007/06/17(日) 23:16:15
んで肝心な747-400Xはいつ?リリース?

756 :大空の名無しさん:2007/06/26(火) 13:20:04
>>750
1.理解した
2.未だに理解できない
3.単なるクレクレ

さあどれだ。


757 :ca169194.hicat.ne.jp:2007/06/26(火) 13:36:49
これだ

いよう、宣伝しとくから恋よ
インターネットゲロサイト 元空士長のHP 第三章〜また横須賀〜
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/fly/1182775331/
インターネットゲロサイト 元空士長のHP2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1175438267/
インターネットゲロサイト 元空士長のHP 第二章〜横浜〜
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1181630186/
元空士長のHPという詐欺サイトをご存知ですか?
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1169093751/
ダークサイドまやらー VS 抱く女がいない元空士長
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1171427880/
エアロダンシング4【ニュージェネレーション】
http://www.ichigobbs.net/cgi/15bbs/ps/0162/
エアロダンシング
http://www.ichigobbs.net/cgi/15bbs/dc/0038/
エアロダンシング4〜攻略スレ〜
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1148815084/
エアロダンシング総合スレ
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1155796547/
OverG(オーバーG)【11,0G】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1173767995/



758 :大空の名無しさん:2007/06/26(火) 14:55:28
オプティまだ生きてたんだ

759 :大空の名無しさん:2007/06/26(火) 21:56:54

早くX用出せよ
コイツのおかげで04から移行できん

760 :大空の名無しさん:2007/06/26(火) 21:57:44
早くX用出せよ
コイツのおかげで04から移行できん

761 :大空の名無しさん:2007/06/28(木) 02:26:12
>>760
FSX移行すれば良いじゃん?(どうせ移行するんだろうし)
迷うほどの事でもないだろw

PMDG 747-400X出るまで
FSX版Level_D(B767)やCLS(Airbus)で既に遊べるし。

762 :大空の名無しさん:2007/06/28(木) 17:27:26
Wilcoもあるでよー

763 :大空の名無しさん:2007/06/28(木) 20:37:30
400Xになったら何か追加されんの?

764 :大空の名無しさん:2007/06/29(金) 11:03:36
あなたの夢が追加されてます

765 :大空の名無しさん:2007/06/29(金) 11:37:16
君の精一杯の面白い答えがそれか?

766 :大空の名無しさん:2007/06/29(金) 16:29:00
何を期待してたんだ?

767 :大空の名無しさん:2007/06/30(土) 22:50:42
珍回答

768 :PMDG酔っ払いおぢさん:2007/07/07(土) 00:46:37
RJBB-ZSPDを飛んでましたが、
離陸前はしらふでしたが、離陸後、LVAV,VNAVに任せてワイン(嬉しいワイン<サッポロ>)を1本半あけて
着陸したら、こんなかんじの着陸になっちゃったよw
http://www.youtube.com/watch?v=OGbBYOAUKRk

769 :大空の名無しさん:2007/07/07(土) 00:57:19
ちなみに、おぢさん、ゼロ戦と旭日旗ハケン!
http://www.youtube.com/watch?v=_EBGLeuvWCg

770 :大空の名無しさん:2007/07/07(土) 00:59:58
酔っぱらってる事報告する奴ってアホじゃね?
ヒックwとか書いちゃう奴なんてかなり寒いし。
こんな感じとか言われて適当な動画貼られてもねぇ。

771 :大空の名無しさん:2007/07/07(土) 01:45:01
>>770
えらいすまんのぉ〜w

772 :大空の名無しさん:2007/07/07(土) 05:44:53
嬉しいワイン<サッポロ>ていくら?俺もワイン好きなんだけど。くれよ。

773 :大空の名無しさん:2007/07/14(土) 18:21:39
avsimにANAとJALのB747-400セーフティアナウンス音声がうpされてて
録音じゃなくてマスターかよっていうくらい音いいんだけど、
これPMDG744でうまく使う方法ないかな?

774 :大空の名無しさん:2007/07/14(土) 19:51:35
>>773
ファイル名を是非

775 :大空の名無しさん:2007/07/14(土) 20:28:40
新着たどればすぐ

776 :大空の名無しさん:2007/07/14(土) 21:13:15
>>773
FSPとかで使ってみたらって言ってるね


777 :大空の名無しさん:2007/07/14(土) 21:19:54
FSPって?

778 :大空の名無しさん:2007/07/14(土) 22:44:19
JfltcrwPro使っている人なら、安全放送に使えるね。

>>777
FS Passengersのアドオンのことじゃないかな。

779 :大空の名無しさん:2007/07/15(日) 02:51:16
JfltcrwProって今、受付してないね。

780 :大空の名無しさん:2007/07/15(日) 14:03:01
>>773
おまえら、avsimをFDSFXで検索してみろ。

781 :大空の名無しさん:2007/07/15(日) 14:04:22
avsimを?

782 :大空の名無しさん:2007/07/15(日) 15:06:03
FDSFXでavsimを検索だなんて随分マニアックですね

783 :大空の名無しさん:2007/07/15(日) 17:13:02
JAL

784 :大空の名無しさん:2007/07/15(日) 17:15:33
JalのはJalのサイトで画像つきで流れてくるから、
離陸前に別のパソコンで流してるよw

FDSFXはフレームレート落ちるから捨てた

>>774

AVSIMでJAL fsx soundsですぐに出るよ、てかそれしかない

785 :大空の名無しさん:2007/07/15(日) 17:16:19
ANAも  fsx soundsですぐに出るよ、てかそれしかない

786 :大空の名無しさん:2007/07/16(月) 23:45:14
普通に、「 jal safety 」でいいだろ

787 :大空の名無しさん:2007/07/22(日) 13:03:35
PMDG747-400X いつ頃発売なのかな〜?

788 :大空の名無しさん:2007/07/22(日) 13:05:01
公式読め

789 :大空の名無しさん:2007/07/25(水) 02:06:53
>>788
教えてやりゃ良いじゃないかw

790 :大空の名無しさん:2007/07/25(水) 03:54:48
>>789
教えてやりゃ良いじゃないかw

791 :大空の名無しさん:2007/07/25(水) 14:35:45
俺、知らねぇんだよ

792 :大空の名無しさん:2007/08/14(火) 09:03:44
おまえらもちろんヨークだよな。
今度Saitekから新型ヨークでるけどどうよ。
ところで、このシム入力デバイスは複数認識するんだろうな?

793 :大空の名無しさん:2007/08/14(火) 13:12:05
無知はせめてsageろよアホw

794 :大空の名無しさん:2007/08/14(火) 13:25:54
答えになってねぇーよ馬鹿w
なんだよsageって。

795 :大空の名無しさん:2007/08/14(火) 13:26:58
>>794
ワロタw

796 :大空の名無しさん:2007/08/14(火) 13:29:17
真性現る
どこに突っ込めばいいんだ?

797 :大空の名無しさん:2007/08/14(火) 13:29:26
自演はせめてsageろよアホw

798 :大空の名無しさん:2007/08/15(水) 00:16:37
アボーン

799 :ca169194.hicat.ne.jp:2007/08/15(水) 18:57:49
;;@;

800 :大空の名無しさん:2007/08/26(日) 21:48:57
ホールドのトラックを飛行する場合のFMCの設定方法を教えてください。

801 :592:2007/08/31(金) 17:40:11
>>800
CDUのHOLDボタン押してでるページで設定するんじゃない?

802 :大空の名無しさん:2007/09/08(土) 19:06:57
飛行中に突然メニューバーがお亡くなりになるバグに直面してる人は居る?
AVSIMのSupportForum覗いてもTopicは立ってるんだけど、全然解決策
無さそうなんだよね・・・

803 :大空の名無しさん:2007/09/09(日) 00:20:13
>>802
DBS Walk and Follow入れたらメニューバーが無くなる症状が出るようになった。
頻度はまちまちだが、バーチャルコクピットビューで起こる
がふつうに飛べているので無視してる
Alt-Enterでメニューバー最初から消しとくので気づくことの方が少ない



804 :大空の名無しさん:2007/09/12(水) 18:12:14
>>802
漏れもあったから全部再インスコしたら治ったよ。


805 :大空の名無しさん:2007/09/19(水) 04:09:18
AFT Cargo heat だが、温度変化が非常に激しい。
入れると数秒ごとに一度あがり、消すとその逆。
そんな早い温度変化ってありえる?
これじゃ乗ってるワンコに快適な温度をキープするにはずっと温度計の張り番をしてなきゃだめみたいで、
実機もこんなもんなのか?
それと外気温が20度ぐらいなのに、それより下がって15度とか10度近くまで下がるんだが、
そんなのありえるのか?

機体が冷えたあとの降下時じゃなく、9月の離陸後の上昇時のこと。

806 :大空の名無しさん:2007/09/19(水) 06:45:41
まぁ君は所詮素人。
お勉強すれば。

807 :806:2007/09/19(水) 07:40:09
そういえば俺も素人だったっけ

808 :大空の名無しさん:2007/10/14(日) 14:21:15
400Fを追加すると、アーリーディセントをFMSに指示出来る様になる(機能追加)って記
事を、他サイトで読んだ事があるんですけど、CDUで指示する箇所が増えるって事なんでしょうか?

他にどんな機能が追加されたり、修正を加えられていたりするものなのでしょうか?

400F追加する価値のある修正があると良いのですけど。

809 :大空の名無しさん:2007/10/20(土) 22:29:35
まだ出ないのかな?FSX対応版。

810 :大空の名無しさん:2007/10/21(日) 03:08:40
比べるのはアレだが、level-dは早々に対応したわけだしこっちもそろそろFSX版出して欲しいな。。

811 :MUGEN:2007/10/22(月) 15:47:32
いつも利用頂きありがとうございます。
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812 :大空の名無しさん:2007/10/29(月) 16:17:15
ついに来ましたーーーーーーーーーーーー!
PMDG747 for FSX がぁぁぁぁぁぁ!!!!!!

813 :大空の名無しさん:2007/10/29(月) 19:35:28
だからどうした?
人柱宣言か?乙

814 :大空の名無しさん:2007/10/29(月) 20:31:34
PMDGスレでそんなレスか。
一体何を話せばいい?

815 :大空の名無しさん:2007/10/30(火) 06:01:36
ロムってろアホ

816 :大空の名無しさん:2007/10/31(水) 04:37:01
ユーロ建てだと一万円近くすんのか。FS9用のupdateが含まれてるのはなんとなく嬉しいが。。
しかしたっけぇよなぁ。

817 :大空の名無しさん:2007/10/31(水) 04:46:45
抜粋:
For starters: We are releasing the PMDG 747-400X at a special,
discounted price of 59.99 Euro. Then, for anyone who has previously
purchased the PMDG 747-400 Queen of the Skies from our eCommerce system,
you will be given an automatic 50% discount from this price at the
time of checkout! (Bringing your total price to 29.99!)


FS9バージョン持ってると、おぉ半額で済む!と思ったらダウソ販売で
買った人だけ対象だった。boxで買った人は切り捨てる ってことかねorz

818 :大空の名無しさん:2007/10/31(水) 07:36:03
買いました!
LEVEL-D767の方がトータル的に優秀です(藁)
リペの解像度終わってるぞ!


819 :大空の名無しさん:2007/10/31(水) 13:42:26
そか? 767であると言う点ですでに負けだと思うが?

820 :大空の名無しさん:2007/10/31(水) 13:55:44
勝ち負けwwwお子様wwww

821 :大空の名無しさん:2007/10/31(水) 15:06:36
具体的に言えるのかな?
どうせ大したことじゃないんだろうけど

822 :ca169194.hicat.ne.jp:2007/10/31(水) 21:37:39
「ホテル山喜」の経営者ならびに従業員の方々、そして宿泊されたお客様
「喫茶 飛行場」の経営者ならびに従業員の方々、そしてご利用されたお客様

「元空士長のHP」の運営者、元空士長なる人物をご存知でしょうか?
数年前、ホテル山喜に数台のテレビとゲーム機を大量に持ち込み、深夜まで
どんちゃん騒ぎして他の宿泊客に迷惑をかけた物騒な団体のリーダー格です。

この元空士長が優良サイト、ウィキペディアや、各掲示板を荒らし回り、
書き込み禁止処分を受けている事実を ご存知でしょうか?

彼は全く無関係な人物に逆恨みし、実名を晒して誹謗中傷を繰り返し、近く
訴訟を起こされる立場にあります。

ホテル山喜様と、喫茶飛行場様のバナーが、そのウィキペディア等を
荒らし回った元空士長のHPに 登録されているようですが、
これは多大なるイメージダウンに繋がる恐れがあります。

このままでは「犯罪者の温床、犯罪者の溜まり場」などの悪いイメージが植えつけられるかも知れません。

ホテル山喜様、喫茶飛行場様のためにも、一刻も早く元空士長のHP運営者に
バナーを削除するよう連絡し、この犯罪者との癒着を断ち切る事をお薦めします。

823 :大空の名無しさん:2007/11/04(日) 16:45:04
FSX版にFS2004版747-400のボーナスアップデートが含まれてるって書いてあるけど、
具体的に何がアップデートされるのか知ってる?

824 :大空の名無しさん:2007/11/04(日) 18:20:41
CHANGE LIST FOR FS9 VERSION:
============================
*NOTE: The primary purpose for this update is to give bring some of the fixes and efficiency updates
that are native to the FSX 747-400 version. Some of the FSX specific behaviors, such as animations,
special effects and certain lighting effects are not present in the FS9 version because they are not
native to the FS9 environment. The list below has been modified from the FSX version to include only
those updates and behaviors that should reasonably appear within FS9. We have provided this update
as a service to those loyal customers who have purchased both products, as we wish you to have the
most enjoyment of the PMDG 747-400 product line on both platforms! Thank you for your support!

1) Allowed user selectiable optimization to show/hide VC F/O display gauges depending upon user preference.

2) Improved takeoff trim display gauge clarity

3) Change in Lower EICAS ENG page automatic display logic (only when fuel set to CUTOFF in flight)

4) Correction in Spoiler handle position detection logic to improve response and correct control.

5) GPWS code to allow disabling of specific altitudes depending on configuration

6) "Approaching Minimums" callout added

7) Fuel add/remove logic improved to allow user to directly type entry of fuel quantity in PMDG Options menu.

8) EICAS Target N1 / Ref N1 indications removed when in REV mode

9) Reversers logic altered to prevent REV lockout when NAI active.

10) Modified Cost Index Equation: The equation is a differential equation solved by succesive iterations.
This is a very CPU intensive operation. The element of the numerical procedure has been optimised,
yielding a factor of 5 speed up with minimal effect on result accuracy, thus reducing the required
load on the CPU for the mathematics involved.

825 :大空の名無しさん:2007/11/04(日) 18:21:39
11) CDU Legs page - predicted Alt Improvements: Above / Below type (e.g. 6000A8000B) soft constraint both
vertical flight path prediction and VNAV mode bug corrections and predictive improvements. Also
UNABLE NEXT ALT message will appear in all cases refering to soft altitude constraints.

12) CDU N1 page - flight phase improvements: Regular thrust limit page (instead of TO limit page) will appear
now below flap retraction altitude.

13) CDU Fix page - changes to RAD/DIS to be BRG/DIS

14) CDU Cruise page - change in step alt code: At 2R the last step altitude target would not appear when step
climb was not apossible. It does now above the NONE header.

15) FMC: Various small and large behavior corrections.

16) GA thrust limit will automatically be set now only if ToD is sequenced and flaps are out (or GS is
captured as before)

17) Retuned the entire pitch channel of the autopilot specifically to enhance behavior.
This includes all related pitch modes (VS, FLCH etc). The main target was to improve mode stability
even at high simrates and in connection to idiosynchratic FS9 "real" weather handling. The pitch
channel in some places was enhanced with a secondary control routine to improve effectiveness
in pitch sensitive roles such as glideslope tracking.
18) Various cosmetic changes to CDU display and text handling.

19) Adaptive refresh rate control for CRTs / LCDs based on target and actual frame rate (order is PFD, ND,
EICAS, sby instruments)

20) Numerous performance optimizations of display and computational code to reduce processor load on FS9.

21) Various other assorted minor fixes along the way.

22) Improved wing flex and wing flight path distortion modeling.

826 :大空の名無しさん:2007/11/04(日) 20:28:30
FSX持ってない人でも、Xバージョン買わないとアップデート出来ないんですね。

827 :592:2007/11/04(日) 21:10:24
>>824
レスさんくす。
導入価値はあるのかなぁ・・・

828 :ca169194.hicat.ne.jp:2007/11/05(月) 08:54:39
元空士長の存在価値?
あるよ
ボクを楽しませることw


私設エアロダンシングフリーサロン  元空士長は住人に全く相手にされていない
http://aerodancing.com/bbs/bbsframe.html
私設…というよりは廃人の社会更生施設みたいな場所


性犯罪者の元空士長、
他のエアロダンサーに全く相手にされてないねw



829 :大空の名無しさん:2007/11/05(月) 14:54:11
〉827
そう言ってる時点で、導入価値がないと気づけよ

830 :大空の名無しさん:2007/11/20(火) 10:23:54
>>829
お前は買えないだけだろ?w
747はPMDGに勝る所は今のところ皆無。

FS9からFSX移行組みは半額で買えるし。
既に導入してるだろうよ。

831 :大空の名無しさん:2007/11/20(火) 14:08:13
>>829
多重債務でクレカ持てないんだろ?
それで買えないからと言って・・・




832 :大空の名無しさん:2007/11/20(火) 14:41:53
みんな小さいねw

833 :大空の名無しさん:2007/11/20(火) 17:45:26
GPWSのCALLOUTのバグはまだ直らないの?
TGLをしていると2レグ目から萎えるのだが・・・

834 :大空の名無しさん:2007/11/20(火) 23:15:57
>>832
うん、まだ青二才だし
会社の上司にも言われたw



835 :大空の名無しさん:2007/11/21(水) 15:57:05
>>834
ニートの俺から見たらお前は勝ち組だよ (´・ω・`)

836 :大空の名無しさん:2007/11/21(水) 18:13:16
なんと次元が低いスレだw

837 :大空の名無しさん:2007/11/23(金) 04:08:20
ttp://www.gizmodo.jp/2007/11/yal1a.html#more

838 :大空の名無しさん:2007/11/25(日) 01:42:42
>>836
次元高くしてよ

839 :大空の名無しさん:2007/11/25(日) 15:14:38
買った747-400X

思ってたより良かった・・・以上

840 :大空の名無しさん:2007/11/26(月) 00:02:45
747-400X
パネルが消える?なぜ

841 :大空の名無しさん:2007/11/26(月) 00:56:34
ゲーム再起動、駄目なら入れ直す


842 :大空の名無しさん:2007/11/26(月) 23:24:01
747-400XなぜかEXT1がAVAILABLEにならないんだが・・・。

843 :大空の名無しさん:2007/11/27(火) 23:22:17
つか
ttp://www.simcruise.com/route/
このサイトのフライトプラン全部飛んだのか・・・。
かなり重宝してたんだが。

844 :大空の名無しさん:2007/11/28(水) 06:38:51
>>843
あとは有料で・・・ってことじゃないの
ttp://www.simcruise.com/shop/

845 :大空の名無しさん:2007/11/29(木) 20:38:32
>>843
ふつうにクリックできるぞ。

846 :大空の名無しさん:2007/11/29(木) 21:27:29
もしかしてここ見てんのか?
2日前はダウソできなかった気がス

847 :大空の名無しさん:2007/12/02(日) 19:24:53
     /⌒ヽ
     ( ^ω^ ) おっおっおっ
    / つとノ
   (  ) )
     レレ


848 :大空の名無しさん:2007/12/09(日) 23:22:17
http://ja.wikipedia.org/wiki/Precision_Manuals_Development_Group
>機体データは、ホームページから無料でダウンロードできる。
有料だよな?

849 :大空の名無しさん:2007/12/11(火) 11:28:07
>>848
普通に有料でしょ。
それかリペのことか?

850 :大空の名無しさん:2007/12/18(火) 14:24:42
普通にリペの事でしょ

851 :大空の名無しさん:2007/12/21(金) 23:46:31
最近、ずっと疑問に思うので教えてください。
フライトプランを入力するとき、ルート(V28とか)もやはり入力するの?
プランを配って下さるサイトのプランは海外国内問わず、ダイレクトなもんで。
ルートを入力するとウェイポイント全て入れてくれるけど、あまり価値は無いんすか?
自分はウェイポイントから、ルートを推測して入力してたけど無駄かな・・・

852 :大空の名無しさん:2007/12/22(土) 00:00:29
えぇぇぇ?

853 :大空の名無しさん:2007/12/23(日) 16:33:18
質問なのですが、現在のPCは、OSがXPでFS2004とFSXが入っているのですが、
この度PCを購入する予定なのですがそれでOSはvistaにしてFS2004をインストールした場合に
PMDG747-400はインストール出来るのでしょうか?○○アプローチを見ますと、
PMDG747-400はXP ONLYとなっていましたので質問させていただきました。
すでにそれで飛んでる、またはインストできなかったよと経験されてる方がいましたら
ヒントだけでもよろしくお願いします。


854 :大空の名無しさん:2007/12/23(日) 16:45:32
○○アプローチって何?なんで隠すの?

855 :853:2007/12/23(日) 16:57:42
すいません
勝手にのせてよいのかわからなくて


856 :大空の名無しさん:2007/12/23(日) 18:48:31
>>851
フライトプランなんか自分でチャート見ながら計画するんだよ。
他人任せにするから訳判らん質問になる。
たとえばRJFFーRJTTだったら
RJFF OGUNI4DEP OITA TR V17 WESTN RJTT STARとか。
これをいちいちwaypoint入れてたらかったるい。 FMCもairway入ってるんだから
それを使わない手はないってことよ。


857 :大空の名無しさん:2007/12/23(日) 18:52:26
カンパニールートも知らんのか

858 :大空の名無しさん:2007/12/23(日) 18:56:43
>>853
FS2004がVISTAで不安定という報告も上がっているし、
PMDG747-400XまでもVISTAはNGとフォーラムに書いてある。
その上何を期待しているの?
ヒント=だめな物はだめ




859 :856:2007/12/23(日) 19:12:37
>>857
誰へのコメント?

俺は知っているよ。 FSの世界じゃVAにでも入らなきゃ各人が1つ1つのカンパニーなんだから
自分で決めればいいじゃん。 
逆にリアルのカンパニールート知りたいな。 >>857は知ってるんでしょ? RJTT-RJFFの穴かじゃるの
カンパニールート教えてけれ




860 :大空の名無しさん:2007/12/23(日) 19:17:18
>>858>PMDG747-400XまでもVISTAはNGとフォーラムに書いてある

マジ?でもアドオンではPMDGが一番良いしなぁ

861 :大空の名無しさん:2007/12/23(日) 20:05:17
ちょっと知識にふれるとすぐ火付いちゃうから困るなww
お決まりの必殺確認合戦w

862 :851:2007/12/23(日) 21:56:45
>>856
よく分かりました。やっぱりチャート見なきゃね・・・ジェップセン高いんだよな。
じゃあ、FIXやSIDSTAR以外は基本的に航空路で飛行計画立てるということでOK?
カンパニールートもググってみますか。ご回答ありがとうございました。

863 :大空の名無しさん:2007/12/25(火) 08:25:45
>>862
自分で線を引いて目的地までたどり着くのもフライトの醍醐味。
がんばれ。

864 :大空の名無しさん:2007/12/25(火) 12:22:43
いかにFS本体の機能を使わずに目的地へ行くかが醍醐味。
GPSや計器を使わないって事じゃなくて
絶対に辿り着けるアンリアルな方法を避けて飛ぶこと。
リアルリアル言ってGPS保持して飛んでるようなにわかはいらねー。

865 :大空の名無しさん:2007/12/25(火) 19:38:57
>>864
じゃあ、FS本体のATCなんて使い物になりませんね^^

866 :大空の名無しさん:2007/12/25(火) 20:41:15
>>865
散々既出

867 :大空の名無しさん:2007/12/27(木) 02:25:42
FSのATCはFSのATCであって、それ以上でも以下でもないからな。


ほとんどの人は、いわゆる旅客輸送業な飛行機を模して飛びたいから、
実際に飛んでるカンパニールートを入れて、シミュレートして遊んでる。

んが、現実には全てのルートなんかわかんないから、
その場合には自分で航路を決めて遊ぶ。
完全にカンパニールートがわからなくても、大動脈的なAirwayとかを追えば、
それっぽい感覚は楽しめると。

868 :大空の名無しさん:2007/12/27(木) 02:27:47
ほとんどの人って、なんで分かるの?

869 :ca169194.hicat.ne.jp:2007/12/28(金) 07:35:07



     そんなこと犯罪者のオマエに話す理由はない


こんな気色悪い性犯罪者に宿泊されたら迷惑だよ


性犯罪者の元空士長がホテル山喜を溜まり場にしている証拠写真
http://saisoku390.aerodancing.com/ADFWS/orz/2007off/page2.html





870 :大空の名無しさん:2007/12/28(金) 22:14:40
あぼーん

871 :大空の名無しさん:2007/12/31(月) 15:11:15
FSX PMDG 747Xはいつ発売される?!?

872 :592:2007/12/31(月) 16:38:21
>>871
もう発売されてるよ
PMDGのサイトぐらい読もうよ

873 :大空の名無しさん:2007/12/31(月) 18:42:18
>>872
CD版だぜ??

874 :大空の名無しさん:2007/12/31(月) 20:08:13
PMDGのフォーラムぐらい読もうよ

875 :大空の名無しさん:2007/12/31(月) 20:43:13
なんて書いてあるのかな?


876 :大空の名無しさん:2008/01/01(火) 12:53:27
あけおめ あげ

877 :大空の名無しさん:2008/01/03(木) 00:24:26
>>862
FSNAVI買え。
あるいは、VATSIMのサイトに、
大きな空港ならチャート公開してる

878 :大空の名無しさん:2008/01/03(木) 01:08:39
>>873
1月20だよ

879 :大空の名無しさん:2008/01/04(金) 00:49:00
ところがFSNAVの販売は既に終わっているのであった。

880 :大空の名無しさん:2008/01/05(土) 21:01:10
このスレ止まっているぞ

881 :大空の名無しさん:2008/01/05(土) 21:21:57
動かしてみろや

882 :大空の名無しさん:2008/01/06(日) 00:11:15
>>881
おっ動いてる^^ 
動かせたよ^^

883 :大空の名無しさん:2008/01/09(水) 17:35:27
SID/STAR置いてた
http://www12.plala.or.jp/high-sta/training/fp/pmdg/
ここはなくなっちゃったの??
移転?消息ご存知の方いますか?

884 :大空の名無しさん:2008/01/14(月) 06:15:48
これらを見た後、
http://jp.youtube.com/watch?v=M3wnl1Ut--o&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=uigpqpDWIwE&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=4waX1WHurOw&feature=related

これ見たらおちんちん萎えちゃった・・・orz
おまえら・・wwww
なんだよバックの緊張感あふれる演出音楽w 痛すぎww
http://jp.youtube.com/watch?v=-FiRyEnAmhU&feature=related

885 :大空の名無しさん:2008/01/19(土) 21:34:10
まぁ、素人か素人じゃないとか、結局の所はラインのパイロットはPMDGどころか
MSFSをやらない罠。

普段、死にそうになるほど実機運航してるんだから休みの日くらい飛行機のことは
忘れさせてほしい。。。ってのが本音。

昔学生時代はFS仲間だったやつが今は某企業で実機運航初めて、学生時代は一緒に
やってたFSにまったく手を出さなくなった…悲しいけどこれが現実

886 :大空の名無しさん:2008/01/20(日) 09:41:28
>学生時代は一緒に
>やってたFSにまったく手を出さなくなった

この板の常連だった”FSDQN”も大学生なって彼女出来てから
セクスばかりヤリだして(猿の千ズリ状態?)で来なくなったなw

あと”博識USON”とかも社会人なって?来なくなった

887 :大空の名無しさん:2008/01/20(日) 09:56:09
実機を操縦するようになってもFSを遊んでいる俺は異端なのか・・・

888 :大空の名無しさん:2008/01/21(月) 13:41:49
とりあえず、挙動を実機に近付けたチューニングファイルうpしてくれ。

異端者→ネ申 だ。

889 :大空の名無しさん:2008/01/21(月) 20:53:58
>>888
>>887がボンQ乗りでもいいのか(笑)
飛行特性ボンQなB747…
いらねwww

890 :大空の名無しさん:2008/01/21(月) 22:43:52
FSX PMDG 747XCD版っていつ発売?

891 :大空の名無しさん:2008/01/24(木) 19:53:06
飽きたぞ。
なんでこんなもんしないといけない。
金もくれないのに。

なんか面白い遊び方ある?

892 :大空の名無しさん:2008/01/24(木) 20:58:12
つまんねー

893 :大空の名無しさん:2008/01/25(金) 07:35:04
んじゃFS辞めたら?
FS以外自慢することができない低能ニート君

894 :大空の名無しさん:2008/01/25(金) 09:18:37
FSは自慢になるの?

895 :大空の名無しさん:2008/01/25(金) 11:49:10
ハイジャック事件まではね。
あの事件以来FSが趣味とはいい辛くなったよ。

896 :大空の名無しさん:2008/01/25(金) 13:17:11
なんで自慢なの?
やってるだけで自慢になんの?

897 :大空の名無しさん:2008/01/25(金) 17:22:52
>885
ゴメソ
俺、機種変わるときにPMDGで家でこそこそプロセージャの練習とかしまくってた。
初めてのときもLevel-Dにお世話になったし…。

でも、すぐにB7に変わるという噂を上司から聞きました
次はWilcoかな 激しく鬱

898 :大空の名無しさん:2008/01/25(金) 17:29:03
なんか可哀想

899 :大空の名無しさん:2008/01/25(金) 22:06:06
>>897
B7なら、Wilcoより、PSSのほうがよっぽどいいよ。PSSがつぶれたので、
JustFlightのCD版しか買えないけど。

PSSのB7は、当初はボロボロに批判されていたけど、何回かパッチが出て
だいぶよくなった。特に200LRはよい。300ERは、FDEにちょっと問題が
あるからお勧めはできないけどね。

900 :大空の名無しさん:2008/01/26(土) 05:28:24
君ほんとにPSS持ってる?

901 :大空の名無しさん:2008/01/27(日) 00:30:46
>>900
朝の5時頃に突っ込む程の事ではないw

902 :大空の名無しさん:2008/01/27(日) 07:29:10
>>900
君こそほんとにPSSもってる? パッチも全部あてた?

いくつか問題はあるけど、贅沢を言ってもきりがない。少なくともWilcoよりは、
はるかにいいよ。

903 :大空の名無しさん:2008/01/27(日) 09:00:11
夏だなぁ

904 :大空の名無しさん:2008/01/27(日) 16:06:40

アメリカ大陸を飛びまわろうとしてシカゴ(小原KORD)まで行って保存してるんだけど、
外気温がマイナス10度とか。 離陸前からアンチアイスをつけてると、
離陸後すぐにディスプレイに「anti-ice」の警告が点灯します。

離陸中は切っておく仕様なのですか?

905 :大空の名無しさん:2008/01/27(日) 16:33:19
マニュアル嫁とか言うでしょうが、
全部読んだ人いる?

あんな英語だらけのたくさんあるマニュアルは頭が痛くなるから読んでません(・c_・`)

906 :大空の名無しさん:2008/01/27(日) 16:48:48
英語だらけのたくさんあるマニュアルって?

907 :大空の名無しさん:2008/01/27(日) 18:36:17

ついてるよ。
PMDGのサイトからもDLできる。
全部で380ページほどもあるやつな。

908 :大空の名無しさん:2008/01/27(日) 20:16:11
全部読んでないけど無いと無理だろ。
チュートリアルやりながらチェックしつつ覚える。
LDSで基本かなりやったから手順よりも場所とか
シム的な事を覚える為に使った

909 :大空の名無しさん:2008/01/28(月) 14:05:12
FMCの使い方が分からないというか、SIDとかSTARの設定がいまいち。
マニュアル見るしかないんだよなあ・・・。

910 :大空の名無しさん:2008/02/01(金) 10:13:25
外見だけ憧れてこのアドオン導入するやつ多そうだな。やりたくないんならデフォ機で飛べよ、クズ。

911 :大空の名無しさん:2008/02/01(金) 10:27:39
そんな勝手な妄想でクズとか言われてもねぇ

912 :大空の名無しさん:2008/02/01(金) 11:28:02
英語できない人はエアロシムの機体使えば?

913 :大空の名無しさん:2008/02/01(金) 13:19:54
また英語かwまたエロシムかw
それ以外のコンプレックスはないの???

914 :大空の名無しさん:2008/02/01(金) 13:49:23
>>912
PMDGは日本語マニュアルあるべ。 と言うことでぐぐれかす。


915 :大空の名無しさん:2008/02/05(火) 02:38:08
そんな喧嘩腰で言わなくても
仲良くしろよw生活上手く行ってないのか?w

916 :大空の名無しさん:2008/02/05(火) 03:19:18
煽りレベル低っw

917 :大空の名無しさん:2008/02/06(水) 01:51:11
a煽り?w

918 :大空の名無しさん:2008/02/06(水) 17:21:36
お前ら相変わらず仲いいな。

919 :大空の名無しさん:2008/02/12(火) 11:49:11
MD11まだ〜?

920 :大空の名無しさん:2008/02/12(火) 13:53:26
何年待たせるんだよぉ

921 :大空の名無しさん:2008/02/14(木) 12:43:46
何時まで期待してるんだ?
頓挫したのでは?

922 :大空の名無しさん:2008/02/14(木) 15:08:38
なんで?

923 :大空の名無しさん:2008/02/23(土) 04:29:28
747海苔にはつらい4エンジンスロットル。
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080223041638.jpg

そこでおいらは考えた。
ホームセンターで見つけた一本168円の配管用断熱カバー↓
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080223041537.jpg
をつけたらぴったり。 上の左のやつはコシを出すために割り箸を巻き込んであるけど、
上の右のやつみたいに無くても十分にコシがあるから問題ない。
幅に合わせて切るとこうなる(簡単にカッターやはさみで切れる。スポンジ状のもの)
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080223041616.jpg

素材がやわらかいウレタンなののでこういうことも可能
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080223041708.jpg

外すとこうなってる
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080223041732.jpg

これで頭の悪いグラウンド管制に逆45度の誘導路進入を指示されても簡単にターンできる。

924 :大空の名無しさん:2008/02/23(土) 21:13:13
PMDG747にwx500の気象レーダーを組み込む方法どうやるんでしょうか??
英語難しいっす

925 :大空の名無しさん:2008/02/23(土) 23:15:09
英語難しいっす

(笑)

926 :大空の名無しさん:2008/02/23(土) 23:56:14
>>924
おまいさんの場合、wxを組み込むより飛ばす方が難しいと思うんだが…。

927 :大空の名無しさん:2008/02/24(日) 15:54:42
正直ウェザーレーダーってゲームだとおまけ的な機能じゃない?
実機では安全確保のためには必須の装置だけど。
何が言いたいかっていうといらない気がするってこと。個人的な意見ね。

928 :大空の名無しさん:2008/02/24(日) 16:23:21
>>927
AS6.5についてるActiveRadarとかってFS内の雨雲データなんか取ってるんだっけ?
単にMETARとかから適当に作ってそうな気がするがな。

929 :大空の名無しさん:2008/02/24(日) 16:36:21
じゃあどうやってデータ取ればいいの?

930 :大空の名無しさん:2008/03/30(日) 22:55:49
>>905
読んだ。読んだ上、翻訳までしてアップしたYo!


931 :大空の名無しさん:2008/03/30(日) 23:05:40
>>930
うpきぼん

932 :大空の名無しさん:2008/03/30(日) 23:23:42
>>930
あなたが神か!

933 :大空の名無しさん:2008/04/07(月) 23:25:08
PMDG747Xを購入しました。
が、ディスプレイが最初の1,2分しか表示されず
その後エンジンスタートしようがディスプレイが真っ黒のままです。
過去ログ見てみましたが、747X販売前なので、有効なのかどうか・・・
どうすればいいかご教授をお願いいたします。

934 :大空の名無しさん:2008/04/07(月) 23:39:33
ほんとに買ったの??w

935 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 00:08:24
買いました。
それで不具合があるから、どうしようかと・・・

936 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 00:19:18
>>933
マニュアルのNORMAL PROCEDURESにあるFIRST OFFICER'S FLIGHT DECK PREFLIGHTを
順に実行せよ。


937 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 01:08:47
>>936
実行しましたが
やはり時間が経過すると真っ黒になってしまいます。

938 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 01:40:25
それってほんとに買ったの?ww

939 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 01:46:14
先ほど申し上げた通り
ちゃんと買いました。

940 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 01:59:30
えーーーーーーーーーーーwww
買ってないんじゃないのーーーー????wwww

941 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 02:01:53
まぁ教えてやるかw
このスレにも過去ログにも書いてあるよw
これからはちゃんとクラックパッチも買ってねw

942 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 02:11:16
ガキがまたひとり・・・
厨房が集まる掲示板でPMDGの事書いてたら確定だなw

943 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 07:32:52
マニュアルちゃんと嫁
英語わからなかったら諦めましょうw

944 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 10:29:05
落としたのか。

945 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 11:48:51
落としたにきまってるw
マニュアルもついてなかったんだろw
よく堂々とここで聞けたもんだなw

春ですねぇ。

946 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 12:17:54
PMDGのあぶり出し機能はすごいね。

947 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 12:31:01
>>943は筋違い

948 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 15:05:33
それ、コピープロテクトですからw
購入してるのなら、こんなところじゃなくてPMDGのサポートのほうにどうぞw

949 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 15:32:33
>>947も割れ厨か?

飛行機好きで機構もある程度理解してたら あの程度の英語読めるだろW

あ…ごめんごめん 君もマニュアル見たことないんだよねwww

950 :947:2008/04/08(火) 15:52:31
残念ながらクラックパッチとマニュアルは関係ないよ
恥ずかしいねw

951 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 17:25:45
>>933
もし解決したなら今後同じ問題持って来る人の為に
手順を紹介よろ〜

952 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 19:00:06
正規版買ったらなおりますた以外で?

953 :大空の名無しさん:2008/04/08(火) 21:07:13
PMDG747Xを購入しました。
が、ディスプレイが最初の1,2分しか表示されず
その後エンジンスタートしようがディスプレイが真っ黒のままです。
過去ログ見てみましたが、747X販売前なので、有効なのかどうか・・・
どうすればいいかご教授をお願いいたします。

954 :大空の名無しさん:2008/04/09(水) 00:26:59
まあまてお前ら。
正規ユーザーでも画面ブラックアウトになったって報告はあるんだよ。

とりあえず、PMDG再インストール。
それでも駄目ならFS再インストール。
それでも駄目ならWindows再インストール。

それでも駄目ならPMDGに返金要求するしか無いかな。

955 :大空の名無しさん:2008/04/09(水) 03:05:05
正規インストールでも、なぜかプロテクトにひっかかる場合はある。

そういうやつは、烈火のごとく怒ってPMDGのサポートへどうぞ。
ここはライセンス管理してるサポセンじゃありませんのでw


956 :大空の名無しさん:2008/04/09(水) 03:08:10
必死っすねw

957 :大空の名無しさん:2008/04/09(水) 16:41:15
次スレからはPMDG総合にしてくれ。

958 :大空の名無しさん:2008/04/16(水) 22:32:52
英語が(ry とか、マニュアルが(ry とか言ってるやつは本当にフライトシムが好きなんだろうか。

959 :大空の名無しさん:2008/04/16(水) 22:37:22
>>958
そういうやつは知らんが、
マニュアルでも書いてないことを質問ぐらいしてもいいだろう。
それを罵倒するだけで肝心な答えを言わないのはいかがなものか

960 :大空の名無しさん:2008/04/16(水) 23:00:43
マニュアルに書いてあるから困るw

961 :大空の名無しさん:2008/04/17(木) 14:47:12
>>959はマニュアルが(ry君であり英語が(ry君 なんだよw
よーは教えて君だなw

962 :大空の名無しさん:2008/04/17(木) 17:10:22
自分擁護自演だけじゃねぇ

963 :大空の名無しさん:2008/04/24(木) 00:26:18
今更かもしれないがニコ動に懐かしのBLUE ON BLUEがUPされてますた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1392189

コパイデューティーが長島CPTのため事件後に絶版になった幻のやつです。
羽田沖合い展開前のかなり古いやつですが、離陸前にTAKEOFFページの確認とかを
やっているシーンがあったりして、実際どんな値入れてんのか参考になりました。


964 :大空の名無しさん:2008/04/24(木) 00:55:53
nicoかよ

965 :大空の名無しさん:2008/04/24(木) 10:02:22
>>963
ポニーキャニオンとあなにつーほーしておいたよ。


966 :大空の名無しさん:2008/04/24(木) 14:42:39
そんな度胸ないくせにw

967 :大空の名無しさん:2008/04/30(水) 18:35:10
なんだおまえらまだこんなのやってるのか
おれは実物買ったよ
中古で10年ものだけど30億円だったよ
でも置いておくところがなくて大変w

968 :大空の名無しさん:2008/04/30(水) 18:47:02
必死で考えたジョーク プライスレス

969 :大空の名無しさん:2008/05/01(木) 01:25:07
10年ならまだまだ十分現役だろ。
しっかり使い込んでやってください。

970 :大空の名無しさん:2008/05/01(木) 20:14:51
>>963
すげー久しぶりに見た。
これ出たばっかりの頃に友達の家で見たけど、あの時はまだFS4の時代でパイロットが
何言っているのか全然判らなかった。オレはまだ高校生だった。
767PIC、プレシジョンシミュレータ、PMDGとやってきて今見ると「あーこんな
事言っていたんだ」と思った。
なんか感動した。

971 :大空の名無しさん:2008/05/01(木) 20:23:38
で?

972 :大空の名無しさん:2008/05/01(木) 22:11:18
>>971
感動したって落ちがついてんじゃん。

俺もFS始めた頃は何言ってるかわからんかったなー。

973 :大空の名無しさん:2008/05/01(木) 22:17:20
で?

974 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 08:09:32
あまりにも同じすぎて感動しない
50、40、30、20、10の読み上げのおっさんの声まで同じじゃないか
実機は違うってことのほうが面白かったのに

975 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 11:25:04
>>974
40は入ってないけどね。
探すとけっこう所見あると思うよ。
@オーパイやオートスロットル切った時の音がしない。100以上のカウントもしない。
 全日空仕様ってだけだと思うけど。
A無線送信する時に長島CPTがPMDGだとCLOCKボタンになっているところを押してる。(ように見える)
 エンジンスタートの時はキャプテンが左席の同じところを押してCLOCKをチェック
 しているようにも見える。
BスラストリミットにTO3とCLB3があるようだ。
CPMDGは10000ft越えるとCLB2が自然にCLBに切り替わるけど、10000超えた
 所でもCLB3のままになっている。
Dフレアをかける時、50で少し強めに引いて30で少し戻しているように見える。
 実は漏れもPMDGでこうやっている。こうすると滑らかに降りれるから。
 PMDG凄いと思った。
Eレーダーベクター中もFL CHは使わずVNAV SPDで降下してる。
 漏れはいっつもベクター始まったらFL CHにしてる。管制官の指示に従うなら
 そのほうがよい気がするから。
Fファイナルの時のスラストレバーの位置がやたら低い気がする。
 PMDGのエンジンはやはり低出力域が弱いのではないか。降下時を考慮してあえて
 そうしているのかもしれないが。
G周波数切り替える時、無線ユニットのボタン押してるだけ。
 いつか月間エアラインで「無線機には複数のチャネルを事前に設定しておける」みたいな
 ことが書いてあった気がする。FSは'1'Keyで切り替えられちゃうので不要との判断かも。
H離陸のキャビンサインは長島CPTの手の動きから察するにベルトサインのAUTOとONを交互に
 入れている(ように見える)。PMDGだとONにした時は鳴るけどAUTOでは鳴らない。
 ていうかONにしても鳴らない時もある(バグ?)。
 エアラインの記述だと「AUTOの場合はFLAP UPで消灯する」らしい。
Iアウターマーカー通報の時、縦に滑らかにグラインドしているように見える。
 FSはピッチのモーメントがちょっと弱い気がする。PMDGじゃなくてFSの問題だと思うけど。

他にも色々ありそう。

976 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 12:15:06
>ベルトサインのAUTOとONを交互に入れている

おれは前からそうしてたよ
離陸前とか
でないとピンポーンの音が出ないもん

977 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 13:29:13
見える
見える
見える
見える

978 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 14:18:23
>975
AP/AT DISCの音は、しないんじゃなくて出ないように操作するんだよ。
素早く二回DISCボタン押す。
PMDGだとどうしても一瞬WARNING出るけど。

CLOCKはブロックタイム等計ってる。

FLCHはSpeedProtection効かないから、VNAV運用が基本でしょう。

スロットルはそんな低いとも思えないけどな。軽荷でFLAP25なら
あんなもんじゃないかな。


979 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 20:19:24
そう言えばなんで40のコール無いの?

980 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 20:54:30
40が無いんじゃなくて50がある

981 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 20:59:33
>>975
Cだけど、FMSで設定できるんじゃ?とはいってもおれはFMSを把握してないからよく知らないけど、
なんかそんな項目があったような希ガス

982 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 21:25:05
個人的には
30、20、10のあとに5か3がほしい
10だとまだ3mあるわけで、なかなか設置寸前のタイミングがわからず
はやめに引きすぎて水平飛行してしまう

983 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 22:05:54
下手だからだよ

984 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 23:19:08
みんなどのタイミングでAP切ってますか

985 :大空の名無しさん:2008/05/02(金) 23:21:32
>>984
状況によって違う

986 :大空の名無しさん:2008/05/03(土) 00:16:07
>>985
状況というのは気象のコンディション等?
今飛んだらRJCCとRJCJを完全に間違えてもうた。

987 :975:2008/05/03(土) 00:26:26
>>978
>AP/AT DISCの音は、しないんじゃなくて出ないように操作するんだよ。
>素早く二回DISCボタン押す。
>PMDGだとどうしても一瞬WARNING出るけど。

あーなるほど。そういうことか。
ちなみに実機のAP切り離しの時は2回目の操作で切れるっていうのをどっかで
読んだ事あるんだけど、PMDGは一発目で切れるよね。
警報止めるために2回目操作している感じ。
どっちが正しいんだろう?

>FLCHはSpeedProtection効かないから、VNAV運用が基本でしょう。
そうなの?
実機に乗ってると10000ft前後でスポイラー立つのがよくあるので、きっと
FL CHで250ktに減速してんだろうなと思ってた。
まぁVNAVでSPDプッシュしてるのかもしれないけど。
でもVNAVだとPATHに乗ろうとしてトロトロ降りる時あるじゃない。
ターミナルレーダーのない地方空港でVOR/ILSとかをやるようならVNAV PATHは
有効だと思うんだけど羽田とかみたいな他のトラフィックと協調しなきゃいけない時は
FL CHの方が良いと思うんだけどなぁ。
実際どうやってんだろう?
つかビデオでそうやってんだからそうなんだろうけどねw

>>981
たしかにあるね。操作してるのが映ってないだけかも。


988 :大空の名無しさん:2008/05/03(土) 05:56:07
>987
2回目でってのは聞いたことないな。

少なくとも実機AOMは
Autopilot Disengage Switches

First push (either switch) .
. disengages all autopilots
. master warning lights illuminate
. displays the EICAS warning message AUTOPILOT DISC
. if A/P automatically disengages, resets master warning lights, EICAS
warning message, and aural warning
. sounds an aural warning different from all other aural warnings for a
minimum of one second

Second push . resets:
. master warning lights
. EICAS warning message
. auralwarning
となってる。


VNAVでも、SpeedIntervationすれば、VNAV SPDモードになるから、PathCaptureはしないよ。


何度か前スレでも出たけど、今は消えてしまったFD機長の過去ログ
ttp://web.archive.org/web/20051107202306/www002.upp.so-net.ne.jp/fdc/fltlogbook.htm
とか読んでみるといいかも。文字化けするからS-JISでどうぞ。



989 :975:2008/05/03(土) 12:19:30
>>988
>何度か前スレでも出たけど、今は消えてしまったFD機長の過去ログ
>ttp://web.archive.org/web/20051107202306/www002.upp.so-net.ne.jp/fdc/fltlogbook.htm
>とか読んでみるといいかも。文字化けするからS-JISでどうぞ。

ありがとうございます。読みました。非常に参考になりました。
いちいちもっともでFL CHを多用していた自分としてはなんだか怒られている
気分になりましたw
LEVEL-D 767をやっていた時期が長かったので・・・
Track Errorっていうのは初めて知った言葉なんですがNDのPATH表示の事でしょうか?

HDG HOLDもVOR/DME Cの時などにKWEの手前でよく使っていましたが「トラッキング
を放棄している」の指摘はおっしゃる通りかと。
実機の場合はVOR/DME Cのルートってちゃんと実際の経路に近い形になってるんでしょうかねぇ?

10000ftの速度制限を守るためにALT HOLDに入れる人がいるっていうあたりでは
さすがにド素人のオレでもそんな事はせんわと思わずニヤニヤしてしまいました。

990 :大空の名無しさん:2008/05/03(土) 16:10:56
あっそ

991 :大空の名無しさん:2008/05/03(土) 17:08:49
>989
TrackErrorは縦でも横でもそうだけど、設定したパス(コース)からの逸脱度(距離)。
横の場合はCross Track Error/XTK、縦の場合はVertical Track Error/VTKって
言うのが一般的な用語かな?
多分知ってると思うけど、NDだと、VTKは右のVertical Deviationとして出てる。
後はPROGRESSにも数値として出てる。

KWE-R120はインターセプトしてないとまずいけど、
VOR/DME CはどうせVisualしてないと降りられないし、
だいたいJONANでAP/AT DISCしてるなあ。


992 :大空の名無しさん:2008/05/03(土) 17:10:45
ところで次スレどうするの?
やっぱり744は独立したスレが欲しい気がするんだけど。

993 :大空の名無しさん:2008/05/03(土) 18:15:13
PMDG総合スレつくってスレたいに747入れとけばいいだろ

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